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关于组件流量控制活门正确的是（）？
- A、在左右空气冷却组件的上游
- B、在空气冷却组件的下游
- C、气控气动型活门
参考答案
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考题
防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
考题
发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？A、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭B、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭C、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电
考题
关于空调组件引气流量控制正确的是（）？A、压力传感器探测信号，并传输给AMS控制器，AMS控制器调节引气流量。B、压力信号分别来自混合总管压力、冲压空气压力。C、组件流量控制活门有全开，全关两个位置。
考题
关于弹簧在飞机上的应用，下列哪种说法是正确的？（）A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中，限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。
考题
关于组件流量控制活门的各，正确的是（）A、A线圈激励进入高流量B、B线圈激励进入正常模式C、B线圈激励进入高流量模式D、C线圈激励进入高流量模式
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