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油罐补漏的方法不包括()。

  • A、环氧树脂粘补修复法
  • B、焊修法
  • C、胶水粘结法
  • D、螺钉填补法

参考答案

更多 “油罐补漏的方法不包括()。A、环氧树脂粘补修复法B、焊修法C、胶水粘结法D、螺钉填补法” 相关考题
考题 受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。 A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

考题 修复可以分为喷涂法,粘修法,焊修法,电镀法,熔敷法等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在受力不大且裂纹较短的平面部位可用()补漏。A、粘土填补法B、螺钉填补法C、胶水粘结法D、生漆刷涂

考题 若油罐泄漏很小可用粘土填补法补漏。()

考题 可用()对油罐补漏。A、胶水粘结法B、生漆刷涂法C、粘土填补法D、环氧树脂粘补修复法

考题 补漏的方法有()等。A、焊修法B、环氧树脂粘补修复法C、螺钉填补法D、以上全包括

考题 补漏的方法有环氧树脂粘补修复法、螺钉填补法、环氧树脂粘补修复法等。()

考题 若油罐泄漏严重可用()补漏。A、胶水粘结法B、生漆刷涂法C、焊修法D、粘土填补法

考题 若油罐有泄漏可用()补漏。A、粘土B、环氧树脂C、胶水D、生漆

考题 适用于缸体,缸盖裂纹的修复方法是()。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法

考题 气缸体水腔壁表面穴蚀可采用()填补。A、胶补法B、补块法C、螺钉填补法D、焊补法

考题 大型设备机械零件的修复常用焊修、镶补、铆接和()等修复方法。A、粘接B、换件C、镀铬D、镀铁

考题 采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

考题 铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可()修复。A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可

考题 合成高分子卷材的铺贴方法可用()。A、热熔法B、冷粘法C、自粘法D、热风焊法E、冷嵌法

考题 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位,通常可以采用()修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

考题 发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

考题 对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用()修复。A、粘接法B、水压法C、焊修法D、堵漏法

考题 如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用()修理方法。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

考题 对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用()修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

考题 变速器壳体的裂纹如果未延伸到轴承孔,可采用环氧树脂胶粘结,或用螺钉填补法修复

考题 对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用()修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法

考题 对磨损严重或拉有深槽的孔,可采用(),再配加大尺寸的轴承来修复。A、焊补法B、无机粘结剂粘结法C、环氧树脂粘结法D、补板法

考题 单选题大部分缸盖裂纹的损伤可采用()修复。A 粘结法B 焊接法C 螺钉填补法D 烧结法

考题 多选题合成高分子卷材的铺贴方法可用()。A热熔法B冷粘法C自粘法D热风焊法E冷嵌法

考题 单选题铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可()修复。A 堆焊B 镶补C 环氧树脂粘补D 堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可

考题 单选题对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用()修复。A 粘接法B 磨削法C 焊修法D 堵漏法