考题
铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可用()修复。
A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、均可
考题
()不属于表面粘补法。
A.紫铜片和橡皮联合粘补B.防水快凝砂浆涂抹C.玻璃布粘补D.橡皮粘补
考题
受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。
A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板
考题
可用（）对油罐补漏。A、胶水粘结法B、生漆刷涂法C、粘土填补法D、环氧树脂粘补修复法
考题
补漏的方法有（）等。A、焊修法B、环氧树脂粘补修复法C、螺钉填补法D、以上全包括
考题
油罐补漏的方法不包括（）。A、环氧树脂粘补修复法B、焊修法C、胶水粘结法D、螺钉填补法
考题
适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法
考题
气缸体水腔壁表面穴蚀可采用（）填补。A、胶补法B、补块法C、螺钉填补法D、焊补法
考题
储输油设备的带压堵漏方法有（）A、调整消漏法B、机械堵漏法C、塞孔堵漏法D、粘补堵漏法
考题
（）是物理固定法。A、压入法B、钎焊法C、低熔点合金法D、环氧树脂粘接法E、螺纹压板连接固定
考题
活塞式压缩机的机身发现有裂纹，一般可采取焊补或用环氧树脂粘合剂粘接等方法处理。
考题
采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法
考题
机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
考题
（）通常采用环氧材料胶粘剂粘贴橡皮，主要方法有夹扳条法和划缝法。A、紫铜片和橡皮联合粘补B、防水快凝砂浆涂抹C、玻璃布粘补D、橡皮粘补
考题
（）不属于表面粘补法。A、紫铜片和橡皮联合粘补B、防水快凝砂浆涂抹C、玻璃布粘补D、橡皮粘补
考题
使用环氧树脂粘补叶轮时，为了使配料均匀应一次就把所有的树脂调成。
考题
铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
考题
铝合金发动机汽缸盖的水道容易被除数腐蚀，轻者可用（）修复A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、均可
考题
粘结修复法是采用粘结剂把断裂或两个独立零件进行粘补或连接的一种工艺方法。
考题
发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法
考题
车床靠近卡盘部分的导轨磨损修复方法有磨削法、刨削法、（）、（）、耐磨胶粘补法和锡铝合金焊补法等几种。
考题
轮胎慢漏气采用（）最好A、蘑菇丁补B、水补C、快速堵漏剂D、环氧树脂粘补
考题
变速器壳体的裂纹如果未延伸到轴承孔，可采用环氧树脂胶粘结，或用螺钉填补法修复
考题
对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。A、焊补法B、无机粘结剂粘结法C、环氧树脂粘结法D、补板法
考题
单选题（）不属于表面粘补法。A
紫铜片和橡皮联合粘补B
防水快凝砂浆涂抹C
玻璃布粘补D
橡皮粘补
考题
单选题铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。A
堆焊B
镶补C
环氧树脂粘补D
堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
