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可以用D328飞机的主轮千斤顶顶升B737的主轮。

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考题 在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸
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考题 顶升飞机之前，飞机应（）。A.松开刹车，取出轮挡。B.刹车，取出轮挡。C.松开刹车，挡好轮挡。D.刹车，挡好轮挡。
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考题 送飞机时，当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接，插好牵引环的销子，撤去（）。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡
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考题 对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（）A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡
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考题 叉车采用的转向轮定位有（）。A、 主销后倾B、 主销内倾C、 转向轮外倾D、 转向轮前束
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考题 汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。
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考题 顶升飞机时，下面工作符合维修标准的是：（）A、主千斤顶和轮轴千斤顶同时使用B、顶升过程同时调整主千斤顶的保险螺帽。C、用轮轴千斤顶顶起两个主起落架D、飞机在顶升状态，如不影响安全，不必持水平状态
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考题 顶升飞机之前，飞机应（）。A、松开刹车，取出轮挡B、刹车，取出轮挡C、松开刹车，挡好轮挡
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考题 主轮刹车使用：（）。A、“A”系统液压B、“B”系统液压C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
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考题 可以使转向轻便的转向轮定位是（）.A、主销外倾B、主销后倾C、转向轮外倾D、转向轮内倾
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考题 在使用合力矩定理计算飞机重心位置时，如果各部分重量产生的力矩均为正，则可知基准位于（）。A、导向轮和主轮的中点处B、机头或机头前方C、主轮处
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考题 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
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考题 在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸
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考题 用千斤顶顶升时，千斤顶要放置平稳、牢靠，并用枕木将机器垫放稳妥，可以用砖头、碎木等物体塞垫。
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考题 具有增加转向轮自动回正作用的转向轮定位是（）。A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束
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考题 转向轮定位的参数包括（）。A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束
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考题 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变
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考题 对于B737飞机，主起落架的轮挡应挡在何处？（）A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对
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考题 在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸
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考题 在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
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考题 进行单轮顶升时，下列说法正确的是（）。A、单轮顶升时的单基座千斤顶不能与三脚架千斤顶同时使用B、不能用单基座千斤顶顶起两个起落架C、速度不得超过4km/hD、单轮顶升的高度应尽量高便于工作
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考题 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点（）A、重量较轻B、地面运动的稳定性好C、飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转D、着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵
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考题 单选题某飞机具有2个导向轮和4个主轮。当飞机停放在地面时，测得1个导向轮所承载的重量为500kg，1个主轮所承载的重量为6000kg。已知导向轮与主轮沿纵轴方向的距离差为10m，则飞机重心位于主轮前（）。A 41.6cmB 40cmC 25cm
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考题 单选题在使用合力矩定理计算飞机重心位置时，如果各部分重量产生的力矩均为正，则可知基准位于（）。A 导向轮和主轮的中点处B 机头或机头前方C 主轮处
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考题 单选题在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A 主缸高于轮缸B 主缸低于轮缸C 轮缸与主缸相同D 轮缸与主缸油压不变
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考题 单选题在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A 主缸高于轮缸B 主缸与轮缸相等C 轮缸高于主缸
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考题 多选题转向轮定位的参数包括（）。A主销后倾B主销内倾C转向轮外倾D转向轮前束
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