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顶升飞机之前,飞机应()。

  • A、松开刹车,取出轮挡
  • B、刹车,取出轮挡
  • C、松开刹车,挡好轮挡

参考答案

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考题 话音记录器整体抹音的条件是:(). A.飞机在地面并且放好轮挡;B.飞机在空中并且高度大于1000英尺;C.飞机在地面并按压P5板上的抹音开关;D.飞机在地面并且停留刹车已刹好;

考题 航空器安全靠停机位状态应当满足()A.发动机关闭B.防撞灯关闭C.轮挡按规范放置D.航空器刹车松开

考题 取轮挡时应注意()A.应确认航空器处于刹车状态。B.牵引航空器时,应在航空器与拖车、拖把联结完成后,才能取出轮档。C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D.以上都要。

考题 顶升飞机之前,飞机应()。A.松开刹车,取出轮挡。B.刹车,取出轮挡。C.松开刹车,挡好轮挡。D.刹车,挡好轮挡。

考题 送飞机时,当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接,插好牵引环的销子,撤去()。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡

考题 对于飞机主轮为并列双轮的情况,轮挡应当放置在什么位置?()A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡

考题 航空器安全靠泊状态应当满足的条件:()。 ①发动机关闭 ②防撞灯关闭 ③轮挡按规范放置 ④刹车松开A、①②B、②③C、①②④D、①②③④

考题 航空器安全靠泊状态应当满足下列条件()。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

考题 以下关于取轮挡的描述中,不正确的是()A、应确认航空器处于刹车状态B、如需牵引航空器时,应在航空器与拖车,拖把联接完成后,才能取出轮挡C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时,应在信号员发出信号后

考题 ()方可撤主轮轮挡;()方可撤警告筒;非自滑机位()方可撤前轮轮挡;自滑机位()方可撤前轮轮挡.A、当除廊桥(客梯车)外,其他所有生产保障车辆撤离后B、当所有生产保障车辆,包括廊桥(客梯车)撤离后C、当飞机防撞灯闪亮后,或者确认机组已刹车后D、当牵引杆连接到牵引车后

考题 取轮挡时应注意().A、应确认航空器处于刹车状态。B、牵引航空器时,应在航空器与拖车、拖把联结完成后,才能取出轮档。C、发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D、以上都要。

考题 航空器安全靠泊状态是指()。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

考题 航空器安全靠泊状态应当满足下列哪些条件()A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

考题 取轮挡时应确认航空器处于刹车状态。()

考题 每天第一次飞行前检查备用刹车时首先应()A、将停留刹车刹住B、检查轮挡挡好C、将黄电动泵接通

考题 飞机拖进机库并停在正确标志位置后,应做好以下工作:()A、挡好所有轮挡;松开刹车;用隔离带和警示牌对飞机生产区域进行隔离B、插好起落架地面锁定销C、连接飞机接地线,并确信接地线接触良好D、以上全是

考题 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。

考题 飞机的离港时间和到达时间分别为:()A、起飞离地和着陆接地。B、飞机滑出和进入桥位。C、取轮挡和放轮挡。

考题 有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A、吃力挡轮B、不吃力挡轮C、信号挡轮D、液压挡轮

考题 对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

考题 航空器安全靠泊状态是指:发动机关闭;防撞灯关闭;()轮挡按规范放置。A、着陆灯关闭B、航空器刹车C、航空器刹车松开

考题 航空器安全靠停机位状态应当满足()。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

考题 在牵引飞机前要检查()A、起架安全销B、机轮刹车C、轮挡D、以上都要检查

考题 话音记录器整体抹音的条件是:().A、飞机在地面并且放好轮挡;B、飞机在空中并且高度大于1000英尺;C、飞机在地面并按压P5板上的抹音开关;D、飞机在地面并且停留刹车已刹好;

考题 将飞机推到滑行道指定位置后,地面维护人员应立即进行的工作是什么()。A、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在前起落架前放置好轮挡B、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在主起落架前放置好轮挡C、实用重心范围是关系到飞机稳定性和操纵性的重要计算数据D、应立即围绕飞机检查,检查飞机外表和系统是否正常

考题 航空器安全靠泊状态应当满足哪些条件:()A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

考题 单选题有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A 吃力挡轮B 不吃力挡轮C 信号挡轮D 液压挡轮