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在电源控制面板上的外电源可用灯亮后，但接不通外电源，可能原因是（）

  • A、APU发电机正在向飞机电网供电
  • B、发电机控制电门在断开位置
  • C、“汇流条连接”电门（BUSTIE.在断开位置
  • D、以上A+B

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考题 开机后屏幕上无任何显示，无声响，不进行内存自检，按任何键都无反应，主机电源指示灯不亮，但显示器电源指示灯亮，最可能的原因是：（）。A、主板故障B、显示器故障C、显卡故障D、电源故障
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考题 裂隙灯在开启电源后不亮，可能是集光透镜出故障。
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考题 开机后屏幕上无任何显示，无声响，不进行内存自检，不按任何键均无反应，主机电源指示灯不亮，但显示器电源指示灯亮，则最可能是原因是（）A、主机电源故障B、主板故障C、显示器故障D、显示卡故障
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考题 当接好地面交流电源后，P19板上琥珀色指示灯亮说明（）A、地面电源系统故障B、飞机系统有故障C、地面电源正常D、飞机接不上地面电源
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考题 PSZ-I-10A型多功能电源屏在两路输入电源正常，Ⅰ屏面板指示灯应（）A、Ⅰ路电源红灯亮B、Ⅱ路电源红灯亮C、Ⅰ路或Ⅱ路工作绿灯灯亮D、继电器直流转辙机电源工作白灯同时亮
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考题 BMU上电后电源灯不亮，其他指示灯也不亮的故障原因不可能是（）。A、电源接反B、给CPU供电的电源模块坏C、指示灯管脚断D、BMU地址、波特率设臵错误
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考题 保护直流逆变电源检查项目中，80%额定电压试验方法是（）。A、直接通入80%Ue，电源插件面板上的电源指示灯应亮。B、由零缓慢上升至80%Ue，电源插件面板上的电源指示灯应亮。C、由全压降至80%Ue，电源插件面板上的电源指示灯应亮。D、以上均不正确
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考题 在P5面板上兰色的“地面电源可用”灯亮后（）A、地面勤务汇流条有电B、飞机会自动接通地面电源向飞机供电C、地面电源电的频率和电压在正常范围
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考题 在何时起动按钮上的“AVAIL”(可用)灯亮（）A、外部电源断开B、APU N值达到95%C、APU电源被使用D、以上都不对
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考题 GROUND POWER AVAILABLE蓝灯亮说明（）A、外接电源接好且电源正常可用B、仅外接电源插座接好C、外接电源接好但电源不可用D、外接电源没接好但外接电源已可用
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考题 在何时起动按钮上的“AVAIL”（可用）灯亮：（）.A、外部电源断开B、APUN值达到95%C、APU电源被使用
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考题 地面使用外电源启动好两台发动机后（）A、外电源控制电门上的“ON”灯仍然亮B、外电源控制面板（108VU）上的“未使用”和“可用”灯熄灭C、IDG向各自的汇流条供电D、IDG供电灯亮
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考题 何时APU起动按钮上的AVAIL（可用）灯亮：（）.A、外部电源断开B、APU转速达到95%C、APU电源被使用D、外部电源接通
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考题 拔去外电源电缆的正确操作条件是：（）.A、外电源板上的ON灯灭B、外电源板上的ON灯亮C、外电源板上的“NOTINUSE”灯灭D、外电源板上的“NOTINUSE”灯亮
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考题 当在电子舱探测到烟雾时，除了引发单谐音，主警戒灯和ECAM信息外，顶板会引发哪些警告灯亮（）A、应急电源面板上的烟雾灯亮B、通风面板上BLOWER和EXTRACT故障灯亮C、应急电源面板上的烟雾灯亮，以及通风面板上BLOWER和EXTRACT故障灯亮
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考题 以下COCKPIT CALL灯叙述正确的是（）.A、外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯点亮60秒后自动熄灭B、按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门，原点亮的COCKPIT CALL灯将熄灭C、按下外部电源控制面板上的RESET电门，原点亮的COCKPIT CALL灯将熄灭D、A和C
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考题 当发动机不运转时电源控制面板上GEN按钮上的故障灯是否亮?A、是B、否
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考题 把一个额定电压为220伏的电灯泡，分别接220伏的交流电源上和220伏的直流电源上，灯的亮度（）。A、一样B、接直流电源亮C、接交流电源亮D、都不亮
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考题 单选题开机后屏幕上无任何显示，无声响，不进行内存自检，按任何键都无反应，主机电源指示灯不亮，但显示器电源指示灯亮，最可能的原因是：（）。A 主板故障B 显示器故障C 显卡故障D 电源故障
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