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为了熄灭控制直流电感负载电路的触点间隙中的火花放电应该（）.

  • A、在电感负载两端反向并接一只整流二极管
  • B、在触点两端反向并接一只整流二极管
  • C、在电感负载两端正向并接一只整流二极管

参考答案

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考题 由直流电源和负载组成的电路称为( )电路。A.交流B.直流C.电感D.电容
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考题 开关触点在控制直流电路时,下述哪一种结论是正确的()。 A、触点一闭合，电路立即接通B、触点一分离，电路立即断开C、触点间隙击穿就能发生火花放电D、触点间隙必须击穿才能生成电弧放电
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考题 晶闸管整流电路中直流电动机应该属于何种负载()。 A、阻感性B、电感性C、反电动势D、电阻性
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考题 电路中负荷为（）时，触头间恢复电压等于电源电压，有利于电弧熄灭。A电感性负载B电容性负载C电阻性负载
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考题 控制直流电路通断的开关触点间产生的火花放电是一种忽通忽断的不稳定放电现象，其原因是因为（）.A、流过触点的电流大小和方向不断变化B、加在触点上的电压忽大忽小C、触点间隙中气体压力大小不断变化
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考题 直流接触器主触点在直流电路产生的电弧比交流电弧难于熄灭，所以通常用（）装置。
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考题 在控制直流电感负载电路的触点两端并接一条C串联支路熄灭火花的原理是利用（）.A、电容两端电压不能突变B、电阻和电容组成衰减振荡回路C、电容击穿放电
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考题 电路中负荷为（）时，触头间恢复电压等于电源电压，有利于电弧熄灭电感、电容等是产生电弧的因素A、电感性负载B、电容性负载C、电阻性负载D、以上都不是
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考题 直流电路中的负载一般只有（）一种形式，而交流电路负载则有电阻、电感和电容三种形式。A、电阻B、电感C、电容D、电阻、电容
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考题 由直流电源和负载组成的电路称为（）电路。A、交流B、直流C、电感D、电容
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考题 继电器触点切换的负载为电感性负载，且切换频率较高时，应为继电器的触点接入浪涌保护电路，常用的方法是（）A、OR法B、CR法C、ADN法D、ORB法
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考题 低压电器开关触点在分断负载电路时可能会出现电弧，则（）A、交流电弧容易熄灭B、直流电弧容易熄灭C、交流不会产生电弧D、直流不会产生电弧
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考题 在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
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考题 晶闸管可控整流电路中直流端蓄电池或直流电动机应该属于（）负载。A、电阻性B、电感性C、反电动势
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考题 晶闸管可整流电路中直流端的蓄电池或直流电动机应该属于（）负载。A、电阻性B、电感性C、反电动势
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考题 将开断直流电路的触点所产生的电弧放电和火花放电进行比较，指出下述哪一种结论不正确（）.A、火花放电时触点间隙必须击穿而电弧放电不必击穿触点间隙B、火花放电忽通忽断不稳定而电弧放电是稳定的持续燃燃的C、火花放电的温度极低而电弧放电的温度极高
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考题 控制直流电路的触点间隙会形成电弧放电的原因是（）A、储存在线路电容中的能量的释放B、储存在线路电感中的能量的释放C、触点断开前电路电流大于燃弧电流，断开后的电压大于燃弧电压D、触点断开时消耗在线路电阻上的电能太小
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考题 用触点开断一个直流电感负载电路时，指出下述哪种方法能够熄灭触点间隙的火花放电（）.A、将开关安装在远离电感负载的地方B、在触点两端反向并联一只整流二极管C、在触点电路中串入一只大电阻D、在触点两端并接一条ＲC串联支路
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考题 在直流电感负载两端并接一条RC串联支路来熄灭触点间隙上的火花放电，其原理是（）.A、电容和电感分别产生反向电流而互相抵消B、由RC和L组成振荡电路将L中储能消耗掉C、瞬间击穿电容而将电感短路掉
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考题 由于控制直流电路通断的开关触点间隙的电容充放电作用，而引起的火花放电（）A、电压是稳定的B、电流是稳定的C、是一种忽通忽断的不稳定放电现象D、是一种连续的放电形式
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考题 控制直流电路的触点间隙会形成火花放电的根本原因是（）.A、储存在线路电容中的能量的释放B、储存在线路电感中的能量的释放C、触点断开前电路电流小于燃弧电流
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考题 火花放电不稳定的原因是：（）A、电路中有电感B、触点间隙具有电容效应C、触点间隙太小D、触点间隙太大
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考题 飞机上控制直流电路用的接触器的触点通常采用双断点结构，这是为了（）A、减小接触电阻B、增大触点允许的负载电流C、便于熄灭电弧D、增加触点结构的机械强度
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考题 单选题晶闸管可整流电路中直流端的蓄电池或直流电动机应该属于（）负载。A 电阻性B 电感性C 反电动势
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考题 单选题电路中负荷为（）时，触头间恢复电压等于电源电压，有利于电弧熄灭。A 电感性负载B 电容性负载C 电阻性负载
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考题 单选题低压电器开关触点在分断负载电路时可能会出现电弧，则（）A 交流电弧容易熄灭B 直流电弧容易熄灭C 交流不会产生电弧D 直流不会产生电弧
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