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停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位()疏水联箱标高。

  • A、低于
  • B、等于
  • C、高于

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考题 冬季防冻防凝时,对于蒸气系统管线末端应()。 A、投用疏水器B、投用疏水器并打开排凝阀门C、停用疏水器并打开排凝阀门D、停用疏水器

考题 现代大型凝汽式电场的化学补充水普遍引入() A、除氧器B、疏水扩容器C、凝汽器D、疏水箱

考题 现低大型凝汽式电厂的化学补充水普遍引入() A、除氧器B、疏水扩容器C、凝汽器D、疏水箱

考题 停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位低于()联箱标高。

考题 在热力系统中,为减小疏水的排挤,应使疏水疏入凝汽器。A对B错

考题 凝结水和疏水收集(回收)系统(LCM)的疏水箱(LCM01BB001)接收哪些疏水?

考题 轴封加热器正常疏水通过()到凝汽器。

考题 高加正常疏水系统投运前检查什么?

考题 下列情况中,可造成汽轮机进水或进冷汽的是()。A、停机时管道疏水不及时B、加热器无水位运行C、凝汽器无水位D、润滑由温过低

考题 锅炉系统各类疏水汇集到疏水箱,然后由疏水箱送入(),进入锅炉的给水系统。A、凝汽器B、除氧器C、省煤器D、过热器

考题 用浮子感受加热器的水位,通过连杆机构带动疏水门门杆动作调整疏水量以保持加热器内水位正常的疏水装置是()。A、减温减压器B、疏水调节阀C、浮子式疏水器D、多级水封

考题 低压加热器疏水泵不能投入时,疏水应倒入()。A、凝汽器B、旁路门C、疏水扩容器D、地沟

考题 开车后,凝汽器疏水扩容器上的三个排放阀未关会产生什么问题?

考题 凝结水溶解氧超标处理下列正确的是()A、检查调整凝结水泵、低加疏水泵密封水压力是否正常B、检查凝结水、低加疏水系统及危急疏水系统有关管道、阀门的严密性,发现问题及时联系处理C、检查凝汽器水位是否过高,调整凝汽器水位至正常水位D、检查轴加疏水多级水封的严密性,轴加保持一定水位运行

考题 疏水系统,直接通入主机的()扩容器,而不是直接通入主机凝汽器。

考题 低压加热器解体前检查空气门、疏水门隔离严密与否,是为了防止()。A、凝汽器水位低B、凝汽器水位高C、凝汽器掉真空D、除氧器水位低

考题 凝汽器投运时的注意事项有()。A、凝汽器在抽真空以及进入蒸汽后,应注意检查凝汽器各部分的温度和膨胀变形情况,并对有关参数进行监视B、抽真空之前,要控制进入凝汽器的疏水量C、投运循环水之前,禁止有疏水进入凝汽器D、真空低于规程规定值时,禁止投入低压旁路系统

考题 联合循环机组冷态启动时,检查投运凝汽器抽真空系统,在真空低于()以下,投入()真空泵运行。真空达()时,汽轮机具备冲转条件,打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀,投入汽轮机疏水系统,注意凝汽器真空正常。

考题 汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。

考题 当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于()时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(),需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水。

考题 高压疏水扩容器安装就位和各联箱、管路焊接好后,与凝汽器一起做()。

考题 在疏水扩容器的壳体上部内设有(),当疏水扩容器工作时喷水,使疏水扩容后的蒸汽温度降低,然后排入凝汽器的汽侧。

考题 六电机组危急疏水扩容器收集的疏水有()。A、所有髙加危急疏水;B、除氧器溢放水;C、所有低加危急疏水;D、主蒸汽及再热器系统疏水。

考题 在热力系统中,为减小疏水的排挤,应使疏水疏入凝汽器。

考题 汽机凝汽器水位控制系统,在正常运行工况下应能保持凝汽器水位在给定值的±()mm范围内。当凝汽器水位超过给定值±()mm,或凝汽器运行方式改变后不符合自动调节的要求时,可撤除凝汽器水位控制系统自动。A、100;150B、100;200C、150;200D、200;300

考题 单选题冬季防冻防凝时,对于蒸气系统管线末端应()。A 投用疏水器B 投用疏水器并打开排凝阀门C 停用疏水器并打开排凝阀门D 停用疏水器

考题 单选题现低大型凝汽式电厂的化学补充水普遍引入()。A 除氧器B 疏水扩容器C 凝汽器D 疏水箱