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发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在大约25度时约为()

  • A、3000欧
  • B、2500欧
  • C、1000欧
  • D、300欧

参考答案

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考题 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻,即水温升高时,电阻值( ),水温降低时,则电阻值( )。

考题 负温度系数热敏电阻式油温传感器,随着温度的上升电阻值下降。()

考题 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值()。A、上升B、下降C、不变D、先上升后下降

考题 发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A、320欧姆B、1.5千欧C、45欧姆D、0.3兆欧

考题 汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是()。A、负温度系数B、正温度系数C、热敏电阻式D、热敏电压式

考题 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。

考题 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

考题 A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在80度时约为()A、3000欧B、2000欧C、1000欧D、300欧

考题 温度传感器为负温度系数的热敏电阻,简称(),其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC

考题 常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。

考题 在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个是正确的?()A、320欧B、1.5K欧C、45欧D、0.3K欧

考题 发动机冷却液温度传感器为()式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式

考题 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。

考题 负温度系数热敏电阻,其阻值随温度增加而呈()趋势。

考题 考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式

考题 半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。

考题 东芝电冰箱的温度传感器是一只负温度系统的热敏电阻,当温度降低时其阻值增加。

考题 热敏电阻式传感器的组成中()在环境温度降低时,其阻值升高;反之,其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体

考题 负温度系数热敏电阻随温度升高阻值上升。

考题 在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数

考题 单选题发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()A 320欧姆B 1.5千欧C 45欧姆D 0.3兆欧

考题 填空题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。

考题 填空题负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而()。

考题 填空题负温度系数热敏电阻,其阻值随温度增加而呈()趋势。

考题 填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。

考题 判断题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。A 对B 错

考题 单选题发动机冷却液温度传感器为()式。A 正温度系数热敏电阻式B 负温度系数热敏电阻式C 临界温度系数热敏电阻式D 滑动电阻式