考题
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()。A.增大链节距和链轮齿数
B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距,减小链轮齿数
D.减小链条节距,增大链轮齿数
考题
()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A.链轮齿数
B.链节距
C.链节数
D.中心距
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链轮的极限转速。A较小链节距和较多的齿轮齿数B较小链节距和较少的齿轮齿数C较大链节距和较多的齿轮齿数
考题
链传动的动载荷是随着链条节距P()和链轮齿数()而增加
考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
考题
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。
考题
链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?
考题
链传动中,链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响?
考题
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数
考题
在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应()A、增大链条节距和链轮齿数;B、增大链条节距和减少链轮齿数;C、减小链条节距,增大链轮齿数;D、减小链条节距和链轮齿数。
考题
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
考题
在链传动中,链节距p,小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响?
考题
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数
考题
()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距
考题
在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
考题
在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数
考题
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链条节距,增大链轮齿数
考题
在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。
考题
试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响?
考题
问答题链传动中,链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响?
考题
填空题链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。
考题
单选题下列参数组中,对套筒滚子链承载能力影响最明显的是()A
链节距P和小链轮齿数Z1B
链节数和小链轮齿数Z1C
中心距和链节距PD
中心距和链节数
考题
单选题在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A
主动链轮齿数B
从动链轮齿数C
链的节距D
链的长度
考题
单选题在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应()A
增大链条节距和链轮齿数;B
增大链条节距和减少链轮齿数;C
减小链条节距,增大链轮齿数;D
减小链条节距和链轮齿数。
考题
单选题()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A
链轮齿数B
链节距C
链节数D
中心距