网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

发动机水温过高时会出现窜气大，是因为：（）

  • A、水被汽化
  • B、气缸套过热变型
  • C、热膨胀
  • D、磨损

参考答案

更多 “发动机水温过高时会出现窜气大，是因为：（）A、水被汽化B、气缸套过热变型C、热膨胀D、磨损” 相关考题
考题 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹
查看答案
考题 冬季发动机卸掉节温器后，会出现( )现象。A.水温过低B.水温过高C.水温正常
查看答案
考题 发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏
查看答案
考题 柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
查看答案
考题 当喷油器失灵时会引起发动机的水温过高。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
查看答案
考题 当（）失灵时会引起发动机的水温过高。A、高压泵B、喷油器C、节温器D、调速器
查看答案
考题 发动机水温过高时应立即加注冷却水。
查看答案
考题 冬季发动机卸掉节温器后，会出现（）现象。A、水温过低B、水温过高C、水温正常
查看答案
考题 发动机水温过高是因为（）。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、机油压力过高
查看答案
考题 发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。A、发动机的动力性明显下降B、曲轴箱窜气C、油耗明显增加D、发动机水温下降E、机油压力降低
查看答案
考题 下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A、缸套进出口过度积碳B、活塞平环磨损C、发动机过热D、水温和油温太低
查看答案
考题 水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。
查看答案
考题 导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。A、ⅡⅢⅣⅤB、ⅠⅡⅢC、ⅠⅢⅣⅤD、ⅠⅡⅣⅤ
查看答案
考题 确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
查看答案
考题 活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。
查看答案
考题 水被加热成过热蒸汽，需要经历（）三个阶段。A、溶解阶段B、预热阶段C、蒸发（汽化）阶段D、过热阶段
查看答案
考题 水温传感器装置于发动机冷却水水道上，防止发动机过热。
查看答案
考题 发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断（）。A、发动机停转B、油压过高C、发动机过热D、机油压力过低
查看答案
考题 发动机窜机油是因为（）。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏
查看答案
考题 发动机水温显示偏高，不是因为（）故障。A、水温传感器B、水温表C、风扇不转D、轮胎缺气
查看答案
考题 发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。
查看答案
考题 单选题柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
查看答案
考题 单选题水在定压汽化过程中，若其压力大于该水温度下的饱和压力，则水处于（）状态。A 过冷水B 饱和水C 饱和蒸汽D 过热蒸汽
查看答案
考题 判断题水温传感器装置于发动机冷却水水道上，防止发动机过热。A 对B 错
查看答案
考题 单选题下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A 缸套进出口过度积碳B 活塞平环磨损C 发动机过热D 水温和油温太低
查看答案
考题 单选题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。A 过热B 腐蚀C 油膜氧化D 裂纹
查看答案
热门标签
最新试卷