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当着陆飞机飞在下滑面内时,则下滑指示显示()。

  • A、90Hz占优
  • B、150Hz占优
  • C、两者相等
  • D、不能确定

参考答案

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考题 飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 用于引导飞机着陆的设备包括()。A、二次检测雷达 B、航向信标 C、下滑信标 D、全向信标 E、精密进近航道指示器

考题 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面

考题 飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B、飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

考题 ILS的航向指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定

考题 当着陆飞机飞在航向面内时,则航向指示器指针()。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定

考题 ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定

考题 当着陆飞机飞在下滑面以下时,则下滑指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

考题 ILS的下滑指针居中,则说明着陆飞机()。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定

考题 EADI的下滑指示器指针向下指1点表示()。A、飞机偏低于下滑道B、飞机偏高于下滑道C、飞机偏高于下滑道1°D、飞机偏高于下滑道0.35°

考题 飞机带侧滑着陆时,升阻比减小,下滑角增大,下滑距离缩短,因而可以修正目测高。

考题 在ILS状态进近时,下滑指针偏差上或下两个点,说明()。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°

考题 向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样的指示().A、如在下滑航迹上,近排显示红色,远排显示红色B、高于下滑航迹时,远排将由红色变为白色C、如保持在下滑航迹上,两排均显示红色

考题 三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排和远排将().A、在飞机高于下滑航迹时显示白色B、当使用较低的下滑航迹时构成双排VASIC、当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

考题 备用姿态指引系统的作用包括()A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离

考题 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够

考题 仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

考题 当着陆飞机飞在下滑面以下时,则下滑指示器指针()。A、指向上边B、指向下边C、居中D、不能确定

考题 当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示器指针()。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定

考题 当着陆飞机飞在下滑面内时,则下滑指示器指针()。A、指向上边B、指向下边C、居中D、不能确定

考题 当着陆飞机飞在航向面内时,则航向指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

考题 下滑信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

考题 航向信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

考题 遥控无人机着陆时,下列哪种情况需要复飞()A、飞机稍稍偏离期望下滑线B、飞机油料不足C、跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

考题 若电子EADI的下滑指针上指,表示()。A、飞机在下滑面的上面B、飞机在下滑面的下面C、驾驶员应向下飞D、应增大飞行高度