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相对于单独使用二次雷达,使用一次、二次雷达合装的优点是()。

  • A、发现目标的距离更远
  • B、常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力
  • C、能够发现无应答机的目标
  • D、克服顶空盲区的影响

参考答案

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考题 目前民航使用的雷达种类有( )。A.一次雷达 B.二次雷达 C.三次雷达 D.人工式雷达 E.自动式雷达

考题 下列关于二次雷达说法正确的是(  )。A.A/C模式二次雷达采用选址询问 B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响 C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

考题 二次雷达监视系统一般分为常规二次监视雷达系统和单脉冲二次监视雷达系统。

考题 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。A、可以单独使用二次监视雷达B、如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实,可以单独使用二次监视雷达C、不可以单独使用二次监视雷达D、应急情况下,短时间内可以单独使用二次监视雷达

考题 二次雷达的主要缺点是()。A、不能发现无应答机的飞行器B、作用距离不如一次雷达远C、对气象条件比较敏感D、不能提供过渡层以下准确的高度信息

考题 当二次监视雷达的参数一定时,二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的()有关。A、飞行速度B、应答机的回答功率C、飞行高度D、体积大小

考题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指()目标。A、一次雷达B、二次雷达C、一次和二次雷达D、A、B和C均错

考题 机载应答机是与地面二次雷达配合工作的,其工作方式是()A、应答机以1030MHz询问,二次雷达以1090MHz应答B、二次雷达以1030MHz询问,应答机以1090MHz应答C、应答机以1090MHz询问,二次雷达以1030MHz应答D、二次雷达以1090MHz询问,应答机以1030MHz应答

考题 终端区监视系统一般包括:()A、一次雷达、二次雷达、场面监视雷达B、一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统C、一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统D、二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统

考题 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实,在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效时,对已经识别的并装备应答机的航空器之间,()单独使用二次监视雷达以提供间隔。A、可以B、不可以C、不一定D、按上级要求执行

考题 提供雷达管制服务时,()是测定航空器之间间隔的方法。A、两架航空器的一次雷达标志,以两标志最近边缘的距离测算B、一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算C、两架航空器雷达位置符号,以两个标志最近边缘测算;一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算D、两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘测算;如有足够的精度,亦可按两个中心点的距离测算

考题 ()信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔A、精度经过校验的二次监视雷达显示的位置B、经过校验的一次监视雷达提供的位置C、一、二次监视雷达结合使用提供的位置D、视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置

考题 有关雷达管制设备的使用,正确的是()。A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用C、二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用D、使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内

考题 一次雷达探测目标,()可以提供目标形状不对称性的量度。A、雷达对目标的距离和角度定位B、雷达对目标的距离和角度随时间变化规律来定位C、雷达的测量在一维或多维上有足够的分辨力D、雷达采用不同的极化方式

考题 雷达管制中的目标识别,不包括以下那种方法。()A、一次雷达的目标识别B、使用计算机化的一次雷达识别C、二次雷达的目标识别D、使用计算机化的二次雷达识别

考题 二次雷达在相同的功率下比一次雷达的作用距离远的原因是二次雷达()。A、收发机使用的工作频率不同B、接收的信号不是目标的反射回波信号C、发射机功率比一次雷达大D、发射编码脉冲,发射能量大

考题 下面关于二次雷达进行目标测距说法正确的是()。A、二次雷达对所有飞机都能进行测距B、二次雷达的测距是依靠应答机发送给雷达的距离信息C、二次雷达通过模式D询问来获得距离信息D、以上选项皆不正确

考题 目前实施雷达监视的设备主要是:().A、一次雷达和场面监视雷达B、二次雷达和场面监视雷达C、一次雷达和二次雷达D、场面监视雷达和自动相关监视系统

考题 目前所应用的应答机有常规(A、C模式)应答机和S模式应答机两种,().A、常规二次雷达只能使常规应答机应答B、DABS二次雷达只能使S模式应答机应答C、DABS二次雷达可使两种应答机都应答S模式的询问D、常规二次雷达可使两种应答机都应答A、C模式的询问

考题 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是()。A、能够准确提供飞机的高度信息B、能够探测气象信息并能够给出气象轮廓C、能够准确提供飞机的距离信息D、不受顶空盲区的影响

考题 航管二次雷达系统由什么组成:().A、一次雷达B、二次雷达C、一次雷达和二次雷达两部分D、二次雷达和ILS两部分

考题 二次雷达的测距是依靠应答机发送给雷达的距离信息。

考题 单选题下列关于二次雷达说法正确的是( )。A A/C模式二次雷达采用选址询问B A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

考题 单选题二次雷达的主要缺点是()A 不能发现无应答机的飞行器B 作用距离不如一次雷达远C 对气象条件比较敏感D 不能提供过渡层一下准确的高度信息

考题 单选题目标最小探测距离内,雷达不能发现目标,称为()A 雷达的盲区B 雷达的近距离盲区C 雷达的远距离盲区D 雷达的探测区

考题 单选题二次雷达的主要缺点是什么?()A 不能发现无应答机的飞行器B 作用距离不如一次雷达远C 对气象条件比较敏感D 不能提供过渡层一下准确的高度信息

考题 多选题航管使用的雷达分为()A一次雷达B二次雷达C机场雷达D航路雷达