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地面试车放出反推，N1最大值为（）。
- A、20%
- B、28%
- C、40%
- D、58%
参考答案
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考题
在收放反推过程中，下面说法不正确的是（）A、反推衬套放出小于90％，REV信息是琥珀色的B、反推衬套放出大于90％，REV信息是绿色的C、REV信息显示在CDU上D、REV信息受EEC控制
考题
下列关于反推指示说法正确的是（）。A、REV（反推）信息出现在N2指示器上B、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置在10%到90%之间，则REV信息的颜色为绿色C、反推在收上过程中，REV信息不出现D、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置超过90%，则REV信息的颜色为绿色
考题
以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内
考题
反推手柄互锁电磁活门能防止什么？（）A、飞机在地面或离地小于10英尺之前反推放出B、反推滑套完全放出前反推放出C、只有一个反推手柄拉到放出位时两个反推都放出D、两个反推滑套几乎完全放出前反推手柄行程继续增加
考题
在地面展开反推描述正确的是（）.A、飞机在地面，通电但发动不运转的情况下，提油门杆手柄到反推位就可以展开反推了。B、飞机在地面，通电但发动不运转的情况下，只有通过按压GMO才可以展开反推了。C、飞机在地面，通电但发动不运转的情况下，只有通过按压T/RGSETCG才可以展开反推了。
考题
在地面维护放出反推装置的程序中，哪项不作要求（）。A、供电供液压B、EEC维护SW在“试验”作供电，提起反推手柄C、拔掉隔离活门的跳开关以保持在“开”位D、按压并保持反推赋能电门直至反推放出
考题
反推的放出起动条件是：（）.A、飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作B、地面减速板预位且油门杆在反推位C、油门杆位于最大反推位D、自动刹车工作且油门杆在反推位
考题
发动机反推平移罩的人工放出时，需要：（）A、反推旁通活门锁定在开位，安装反推平移罩地面解除销B、反推旁通活门锁定在开位，不安装反推平移罩地面解除销C、反推旁通活门释放在关位，安装反推平移罩地面解除销D、反推旁通活门释放在关位，不安装反推平移罩地面解除销
考题
如果在着陆之前，没有将减速板手柄放至ARM位，关于减速板手柄，以下说法正确的是（）A、只能人工放出，不能自动放出B、着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出C、如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
考题
N1速度传感器安装在（）A、左侧风扇包皮内B、右侧风扇包皮内C、左侧反推包皮内D、右侧反推包皮内
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