考题
如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的？
考题
简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
考题
减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
考题
直升机平飞中，随着飞行速度的增大，旋翼的总桨距Φ7应如何变化？
考题
在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？
考题
飞行员如何控制直升机的航向（）？A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
考题
常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A、变桨距B、变转速C、周期变距D、变直径
考题
（）被用于防止单桨翼直升机滚转。A、扇叶B、尾桨C、机翼D、机身
考题
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
考题
用安全有效的方法在地面滑行时，直升机应（）。A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移
考题
尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
考题
（）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。A、共轴式直升机B、单旋翼带尾桨直升机C、单旋翼无尾桨直升机
考题
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）
考题
直升机左右回转的特点是（）A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
考题
简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。
考题
如何解决直升机悬停时机身的滚转（）A、增大尾桨的扭矩B、尽量使尾桨与主旋翼轴在同一水平面C、在尾桨上增加挥舞关节
考题
直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）A、推力B、力偶C、侧力D、动力
考题
乘客想要上到停留在地面上且螺旋桨在旋转时的直升机，从（）方向上是不安全的。A、直升机前方B、直升机左前方C、直升机右前方D、直升机后方，尾桨下穿过
考题
直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）
考题
某些直升机采用notar，即“无尾桨”装置，该装置实现直升机航向控制主要是依靠：（）。
考题
直升机悬停时，气流如何流动（）A、从桨盘上方吸到下方B、从桨盘下方吸到上方C、从桨盘前方吹到后方D、无法确定
考题
下列说法哪个是正确的（）A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
考题
某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.A、增大直升机前进的动力。B、减小直升机前进的阻力。C、减小尾桨尺寸并降低能耗，改善地面工作的安全性。
考题
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度
考题
单选题常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A
变桨距B
变转速C
周期变距D
变直径
