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如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的？

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考题 下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大
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考题 使飞机获得最大下滑距离的速度是A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度
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考题 遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
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考题 旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该()A.用尽量小的下滑速度下滑B.用有利速度下滑C.用经济速度下滑
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考题 旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该()A.用尽量小的下滑速度下滑B.用有利速度下滑C.用经济速度下滑
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考题 旋翼稳定自转下滑中，主要保持好()A.下滑方向B.直升机的飞行状态C.下滑速度
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考题 下滑有利速度使（）A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大
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考题 如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小
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考题 飞机下滑距离（）A、与下滑高度有关B、与下滑角无关C、与下滑高度无关
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考题 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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考题 当保持油门桨距不变时，直升机什么情况下下滑率最小；什么情况下下滑距离最远？
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考题 如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。A、升高B、降低C、不变
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考题 在下滑的第一速度范围内，若下滑角不变，下滑速度减小的原因是（）。A、带了杆B、带杆并收油门C、收了油门
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考题 使飞机获得最大下滑距离的速度是（）A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度
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考题 某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）A、增大B、不变C、减小
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考题 稳定下滑中，保持下滑速度基本不变，减少下滑角，应（）。A、带杆，稍加油门B、带杆C、加油门，不动驾驶盘（杆）
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考题 闭油门以有利速度下滑，若要减小下滑角，则应（）。A、加油门B、带杆C、顶杆
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考题 下滑中，若杆不动，加点油门，会使下滑角减小，下滑距离增长，（）。A、是由于拉（推）力增大，要保持力的平衡，就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故B、是由于拉（推）力增大，速度增大所致C、是由于升阻比增大所致
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考题 飞机下滑距离（）.A、与下滑高度有关B、与下滑角无关C、与下滑角有关D、与下滑高度无关
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考题 用下滑有利速度下滑，飞机的（）A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大
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考题 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑B、四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑C、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
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考题 飞行重量增加对直升机的下滑率、下滑角和下滑距离分别有什么样的影响？
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考题 如果把零基准下滑信标的有效反射地面升高，则实际下滑角会（）。A、升高B、降低C、不变
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考题 有车辆进入下滑台天线前方保护区活动，会引起（）。A、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑道不变D、下滑道抖动
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考题 旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）.A、用有利速度下滑B、用尽量小的下滑速度下滑C、用经济速度下滑D、垂直自转下滑
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考题 旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.A、用尽量小的下滑速度下滑B、用有利速度下滑C、用经济速度下滑
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考题 旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.A、下滑方向B、直升机的飞行状态C、下滑速度
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