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B737-600飞机共有（）个空地电门。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、6

参考答案

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考题 B737-600冲压空气的控制来自于（）。A、ACAU和P5板上的冲压门电门B、冲压空气控制器和P5板上的冲压门打开电门C、ACAU或者冲压空气控制器D、在任何方式下空地传感器自动控制冲压空气系统
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考题 下面哪一个B737-600传感器可导致管道过热信号（）。A、管道过热传感器190°FB、压气机出口过热电门390°FC、涡轮进口过热电门210°FD、冲压空气温度传感器230°F
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考题 关于轮舱易损接头的说法正确的是（）。A、B737-600飞机共有3个易损接头B、它的作用是防止破损的机轮收入轮舱C、左主轮舱有2个易损接头D、B和C均正确
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考题 B737-600飞机共有多少个静压孔（）.A、3B、4C、6D、9
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考题 下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。A、压气机出口过热电门390°FB、涡轮进口过热电门210°FC、组件出口过热电门250°FD、管道过热电门190°F
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考题 B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。A、左或右组件电门断开B、循环风扇过热C、左或右组件电门“HIGH”位D、管道过热
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考题 B737-600飞机共有几个防撞灯（）。A、5个B、4个C、3个D、2个
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考题 顶起飞机进行收放实验，收起起落架时，如果舱门打开后，主起落架没有收上，可能是（）A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障
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考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
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考题 飞机上共有几个临近电门A、4个B、5个C、6个D、7个
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考题 当A系统出现低压时，在以下哪种情况下会备用泵会自动向备用方向舵PCU供压（）A、空地电门在地面位且轮速小于60节B、空地电门在地面位且轮速大于60节C、飞机在空中，襟翼0个单位D、飞机在空中，襟翼5个单位
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考题 顶起飞机进行收放实验，放下起落架时，如果舱门打开后，主起落架不放下，可能是（）A、主起落架舱门打开电门故障B、空地电门故障C、起落架下锁电门故障D、以上全不正确
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考题 控制空地感应系统工作的部件是（）A、PSUB、PSEUC、空地电门D、空地继电器
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考题 B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。A、一个组件活门自动位B、两个组件活门都在自动位C、一个发动机引气电门关断D、两边发动机引气电门都关断
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考题 关于位置灯的说法不正确的是（）。A、位置灯控制电门有“稳定”、“稳定/频闪”和“OFF”位B、B737-600飞机共有4盏位置灯C、左机翼翼尖前缘的位置灯为红色D、右机翼翼尖后缘的位置灯为绿色
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考题 风挡电加温共有多少个控制电门（不包括试验电门）（）A、5个B、4个C、3个D、2个
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考题 下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。A、APU工作在95%转速以上B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位C、飞机在地面D、发动机引气电门断开
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考题 以下空地电门说法正确的是（）。A、前起落架只有一个空地电门B、主起落架共有三个空地电门C、左主起落架有两个空地电门D、右主起落架没有空地电门
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考题 若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断
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考题 以下关于空地电门的说法不正确的是（）。A、PSEU上可以查看主起落架上空地电门目标块的间隙B、PSEU上只能查看左主起落架和前起落架上空地电门目标块的间隙C、空地电门目标块的间隙采用游标和数值两种方式体现D、前起落架上有两个空地电门
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考题 在地面按下“NutcrackerTest”电门，将（）A、测试空地电门B、确保空地电门在地面位C、确保空地电门在空中位D、将空地电门置于空中位，模拟空中状态
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考题 顶起飞机进行收放实验，收起起落架时，如果舱门打开后，主起落架没有收上，可能是（）A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障D、以上全不正确
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