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在装连操纵系统中的松紧螺套时，必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹，从而保证在装配调整后，两端啮合的螺纹长度相同。除此之外，还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度，露在螺套之外的螺纹数不得超过多少牙（）
- A、2个牙
- B、3个牙
- C、4个牙
参考答案
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考题
当组合接头、螺帽、套筒和管子喇叭口时，需要停止上螺帽并检查可能的故障是（）A、螺帽不能拧进三牙螺纹以上B、螺帽不能拧进两牙螺纹以上C、螺帽不能拧进四牙螺纹以上D、螺帽不能拧进五牙螺纹以上
考题
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为 （）A、松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索B、松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索C、松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索D、松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，弹簧可随之拉紧或放松钢索
考题
给松紧螺套打保险应注意什么？（）A、打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险。B、打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险。C、打保险之前，要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条。D、按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后，必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈，再将保险丝剪断。
考题
在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时，规定（）A、在松紧螺套的螺套部分的每边露出的螺纹不多于4条B、通过螺套内的保险孔可以见到螺杆接头端部的螺纹C、保险丝的端头围绕接头端杆最少要缠绕4圈。D、为了安全，只使用不锈钢保险丝。
考题
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为：（）.A、松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索B、松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索C、松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索D、松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，可随之拉紧或放松钢索
考题
单选题塑件上的螺纹应选用螺牙尺寸较大者，螺纹直径较小时不宜采用（）螺纹。A
粗牙B
中等C
细牙
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