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DME设置在离跑道着陆点外延长线上150米处,该台如果要提供飞机离跑道着陆点距离,则系统延迟时间为()。

  • A、49us
  • B、51us
  • C、49.5us
  • D、50.5us

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考题 实际着陆距离是指()A、从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离B、从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离C、从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

考题 全向信标台可设置在(  )。A.航路的转弯点 B.机场跑道中线上 C.跑道末端处 D.跑道入口处

考题 机场有两条同齐的同长且同宽的跑道,磁方位角为91.5度到271.5度,站坪位于两条跑道南侧中部,常年主导风向为东风,则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位()的跑道起飞。A、09R B、09L C、27R D、27L

考题 不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米

考题 当地面测距机与VOR设备合装时,这种导航台()。A、能够测量目标的空间位置B、给飞机提供距离和方位信息C、只给飞机提供方位信息D、提供飞机到跑道着陆点的距离

考题 测距机用于航路导航系统延迟的标称值应为()。A、12微秒B、30微秒C、50微秒D、视台址设置相对跑道的着陆点而定

考题 测距仪DME用途是().A、测量飞机到测距台的距离B、测量飞机到测距台的斜距C、测量飞机到跑道入口的距离

考题 雪情通告中的临界雪堆位置用()表示。A、距跑道中心的距离和方位B、距最近的跑道入口中点大距离和方位C、离跑道边缘的距离

考题 滑行等待位置通常设置在().A、平行滑行道与出口滑行道的交叉处B、出口滑行道与跑道的交接处(离跑道一定距离)C、跑道两侧

考题 PAPI系统应设置在跑道的左侧。在正常下滑道时,看到离跑道最近的两个灯具为()色,离跑道较远的两个灯具为()色。()A、红;白B、白;红C、黄;白D、白;黄

考题 离场程序的起点为()。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处

考题 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100—600m处。()

考题 DME用于测量:()。A、飞机离着陆机场的距离B、飞机离着陆机场的斜距C、飞机离所选DME台的距离D、飞机离所选DME台的斜距

考题 lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平。

考题 跑道入口灯垂直跑道轴线,靠近跑道端,离端外距离不大于3米颜色为()。

考题 当最后进近的飞机正常进近时,飞行员看到PAPI发光的情况是().A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色

考题 测距仪DME的用途是:()A、测量飞机到测距台的水平距离B、测量飞机到测距台的斜距C、测量飞机到跑道入口的距离D、测量飞机到着陆点的距离

考题 最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是()。A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色

考题 在起飞越障的计算过程中,如何避免航道Ⅰ段的障碍物()A、在离跑道表面50ft到400ft高度之间保持飞机的坡度不超过15°B、如果飞机离跑道表面50ft以上根据需要保持合适的坡度C、只能够通过标准转弯

考题 雪情通告中的临界雪堆位置用()表示。A、距跑道中心的距离和方位B、距最近的跑道入口中点大距离和方位C、离跑道边缘的距离D、离跑道入口的距离

考题 最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色D、均为红色

考题 离场程序的起点为:().A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处D、停止道末端

考题 当最后进近的飞机正常进近时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色D、均为白色

考题 ILS基准数据点位于()。A、跑道末端200-360米B、基准数据点就是飞机的着陆点C、离跑道中心线120-180米的跑道边D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点

考题 滑行等待位置通常设置在:().A、平行滑行道与出口滑行道的交叉处B、出口滑行道与跑道的交接处(离跑道一定距离)C、跑道两侧D、任意位置

考题 单选题测距仪DME的测得的距离是()A 测量飞机到测距台的地面距离B 测量飞机到测距台的斜距C 测量飞机到跑道入口的距离D 测量飞机到着陆点的距离答案

考题 判断题lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平。A 对B 错