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航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。

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考题 常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（　　）。 A.航向信标 B.下滑信标 C.指点信标 D.全向信标
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考题 下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A、全向信标 B、航向信标 C、下滑信标 D、指点信标
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考题 根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上 B.航向信标台应设置在航向天线后方 C.敏感区是由圆和长方形合成的区域 D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
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考题 飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。 A.航向信标台和全向信标台 B.全向信标台和下滑信标台 C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪
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考题 下列关于ILS的说法中，正确的是（ ）。A、ILS是导航系统 B、ILS必须设置中、外指点信标 C、ILS按运行标准分为三类： D、ILS需定期校验 E、航向信标位于跑道中心线上
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考题 航向设备更换了天线后应申请（）校验。A、投产校验B、特殊校验C、监视校验D、定期校验
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考题 下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标
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考题 航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。A、有没假航道B、覆盖够不够C、识别D、校直
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考题 飞行校验时，下列哪个因素对下滑信标的下滑角校直有影响（）。A、上天线偏移B、CSB功率C、余隙功率D、载波频率
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考题 常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。
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考题 NDB是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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考题 在按压APP电门之后，（）.A、航向信标先被捕获B、下滑信标先被捕获C、指点信标先被捕获D、航向和下滑同时被捕获
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考题 航向台余隙发射机产生（）信号。A、航道B、宽度C、余隙D、双频
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考题 航向信标或下滑信标的完好性水平是以（）引导信号的概率来表示的。A、不辐射B、辐射C、断续D、连续
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考题 航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。A、概率B、数量C、时间D、长度
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考题 ILS应包括下列（）基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪（DME），及相应的监视、遥控和指示设备
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考题 M型下滑信标的天线阵中，（）不辐射余隙信号。A、上天线B、中天线C、下天线
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考题 当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
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考题 下滑信标的工作频率：（）。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍
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考题 ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
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考题 GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
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考题 指点信标飞行校验主要检查距离覆盖是否满足要求。
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考题 双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90＋150Hz。
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考题 下列飞行校验优先次序的排列，正确的是（）。A、投产校验特殊校验监视校验定期校验B、定期校验监视校验投产校验特殊校验C、特殊校验投产校验定期校验监视校验D、特殊校验定期校验投产校验监视校验
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考题 多选题下列关于ILS的说法中，正确的是（ ）。AILS是导航系统BILS必须设置中、外指点信标CILS按运行标准分为三类DILS需定期校验E航向信标位于跑道中心线上
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考题 单选题仪表着陆系统由（）组成。A 航向台和下滑台B 航向台、水平台、指点信标C 航向台、下滑台和水平台D 航向台、下滑台和指点信标
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