考题
牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器动作,实现保护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS7E型电力机车当主电路某处接地时,相应的接地继电器FE1~FE4动作,通过其常开辅助触头使()。同时,相应的接地继电器的辅助触头接通LCU,LCU输出使“主接地”故障显示。
考题
SS8型电力机车,当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS8型电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不会造成SS8型电力机车主断路器分断的故障现象是()。
A、牵引电机过载B、牵引电机小齿轮弛缓C、辅助电路接地D、列车供电接地
考题
直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、()保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
考题
电力机车发生较严重的故障时一般通过跳主断路器来切断故障电路。
考题
发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
考题
在辅助电路接地时，辅助回路接地继电器吸合，使主断路器分断。
考题
牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器动作，实现保护。
考题
牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
考题
SS8型电力机车当“主接地l”信号灯亮时，说明接地继电器（）动作，表明机车处于主接地状态。
考题
直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
考题
SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
考题
SS8型电力机车，当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。
考题
SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
考题
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。
考题
SS7E型电力机车列车供电回路的直流侧发生过载和接地故障时，系统进行保护，分断供电柜的输入真空接触器，同时使主断路器分断。
考题
填空题SS7E型电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器FE1～FE4动作，通过其常开辅助触头使（）。同时，相应的接地继电器的辅助触头接通LCU，LCU输出使“主接地”故障显示。
考题
判断题SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A
对B
错
考题
填空题发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
考题
单选题SS8型电力机车主电路接地故障时，通过（）的联锁触电使主断路器分断。A
1KE， 2KEB
3KE， 4KEC
7KE， 8KE
考题
单选题SS8型电力机车主电路接地故障时，通过（）的联锁触电使主断路器分断。A
1KE，2KEB
3KE，4KEC
7KE，8KE
考题
判断题直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。A
对B
错
考题
填空题SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、（）保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
考题
判断题SS8型电力机车，当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。A
对B
错
