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机车的轴重转移只会发生在单个转向架的各动轴之间。

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考题 降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS3型电力机车,轴列式为C0－C0,表示该机车由两台完全相同的两轴转向架组成,转向架内各动轴属单独驱动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轴列式为(B0－B0),表示该机车由两台(节)完全相同的四轴机车组成,每节车由两台二轴转向架组成,转向架内各动轴单独驱动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重，与该机车实际平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的（）。A、±1％B、±2％C、±3％D、±4％
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考题 轴重心转移的概念是（）。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时，没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
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考题 内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
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考题 轴重转移使各轴的轴荷重发生变化，有的动轴增载，有的动轴（）。
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考题 轴列式为（B0-B0），表示该机车由两台（节）完全相同的四轴机车组成，每节车由两台二轴转向架组成，转向架内各动轴单独驱动。
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考题 SS8型电力机车的轴列式为（），表示该机车有两台转向架组成，且每台转向架有两根动轴，各动轴单独驱动。
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考题 C0－C0即表示机车走行部为（）。A、每台转向架有3轴B、两台3轴转向架C、转向架内每根动轴由电动机成组驱动D、转向架内每根动轴由1台电动机单独驱动
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考题 SS3型电力机车轴列式为Co—Co，说明该机车由两台三轴转向架组成，转向架I各动轴（）。
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考题 SS4改进型电力机车轴列式为2（B0-B0），说明该机车每台转向架内各动轴（）。
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考题 SS8型电力机车的轴列式为B0—B0，表示（）。A、各动轴单独驱动B、转向架有三根动轴C、机车有两台转向架D、转向架有两根动轴
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考题 降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。
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考题 降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
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考题 判断题机车的轴重转移只会发生在单个转向架的各动轴之间。A 对B 错
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考题 填空题SS3型电力机车轴列式为Co—Co，说明该机车由两台三轴转向架组成，转向架I各动轴（）。
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考题 单选题轴重心转移的概念是（）A 机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B 当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C 当机车起动时，没有轴重心转移D 当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
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考题 多选题SS8型电力机车的轴列式为B0—B0，表示（）。A各动轴单独驱动B转向架有三根动轴C机车有两台转向架D转向架有两根动轴
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考题 判断题轴列式为（B0-B0），表示该机车由两台（节）完全相同的四轴机车组成，每节车由两台二轴转向架组成，转向架内各动轴单独驱动。A 对B 错
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考题 填空题轴重转移使各轴的轴荷重发生变化，有的动轴增载，有的动轴（）。
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考题 单选题某机车由三台完全相同的六轴转向架组成，转向架之间无机械连接，转向架内各动轴为单独驱动。其轴列式用字母表示法表示为（）A 3（B0-B0）B B0-B0-B0C C0-C0D C（B0-B0）
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考题 判断题降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。A 对B 错
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考题 判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。A 对B 错
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考题 单选题机车轴列式B－B表示该机车的走行部为（）。A 两台2轴转向架，同一转向架内的2动轴为成组驱动B 两台2轴转向架，转向架内的2动轴单独驱动C 两台2轴转向架，转向架内的2动轴为成组驱动
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考题 判断题内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。A 对B 错
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考题 填空题SS8型电力机车的轴列式为（），表示该机车有两台转向架组成，且每台转向架有两根动轴，各动轴单独驱动。
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