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在进行“八步闸”的第四步闸试验中,若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位,则均衡风缸减压170kPa的时间应为()秒,制动缸增压至400-435kPa的时间为()秒。


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考题 DK-1制动机,电空位当电空制动控制器手柄置于运转位时,大闸上()线与809线将通过801线得电。

考题 单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

考题 DK-1型制动机八步闸试验的第八步是()的试验。A、故障位性能B、辅助性能C、常用制动性能D、紧急制动性能

考题 内燃机车在进行监控制动试验时,JZ-7型制动机大闸应放在运转位。

考题 电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。A、中继阀B、分配阀C、电动放风阀D、紧急阀

考题 CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A、移动小闸手柄B、侧压小闸手柄C、大闸置运转位

考题 八步闸试验的第八步是()的试验。A、电空位性能;B、空气位性能;C、常用制动性能;D、感度性能。

考题 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。

考题 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

考题 大闸手柄移置“重联”位2s再回“运转”位,解锁惩罚制动。

考题 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。

考题 机车无火回送将大闸手柄放(),小闸手柄放最大制动位。

考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。

考题 在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。A、运转位B、中立位C、缓解位D、制动位

考题 大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于制动位时,制动管中的压力为()kPa。

考题 在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

考题 电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。

考题 判断题电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。A 对B 错

考题 判断题大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa,松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。A 对B 错

考题 填空题在进行“八步闸”的第四步闸试验中,若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位,则均衡风缸减压170kPa的时间应为()秒,制动缸增压至400-435kPa的时间为()秒。

考题 单选题电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。A 中继阀B 分配阀C 电动放风阀D 紧急阀

考题 单选题DK-1型制动机八步闸试验的第八步是()的试验。A 故障位性能B 辅助性能C 常用制动性能D 紧急制动性能

考题 单选题CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。A 移动小闸手柄B 侧压小闸手柄C 大闸置运转位

考题 填空题大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于制动位时,制动管中的压力为()kPa。

考题 单选题八步闸试验的第八步是()的试验。A 电空位性能;B 空气位性能;C 常用制动性能;D 感度性能。

考题 填空题在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

考题 填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。