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引导信号开放后（）秒信号机会自动关闭，如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。

  • A、15
  • B、60
  • C、120
  • D、180

参考答案

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考题 当引导进路首区段故障时,需在( )秒延时时间内再次点击引导信号,否则,倒计时结束,引导按钮自动抬起,引导信号随之关闭。A.5B.10C.15D.20
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考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号，信号开放，同时进路光带点亮。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
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考题 计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车
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考题 当引导信号开放（）秒后将自动关闭。A、15B、30C、50D、60
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考题 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。
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考题 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
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考题 引导信号开放后，若内方第一区段有占用，则引导信号经延时后会自动关闭。
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考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
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考题 常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应（）。A、自动灭灯B、点亮红灯C、点亮黄灯D、开放允许信号
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考题 站场图中信号灯图标颜色为白色闪烁表示（）。A、开放信号，指示信号开放B、关闭信号，指示信号关闭C、引导信号开放D、引导信号请求
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考题 常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当其防护的进路解锁后应（）。A、自动熄灭B、点亮红灯C、点亮黄灯D、开放允许信号
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考题 如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，（）秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
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考题 单选题站场图中信号灯图标颜色为白色闪烁表示（）。A 开放信号，指示信号开放B 关闭信号，指示信号关闭C 引导信号开放D 引导信号请求
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考题 判断题采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））A 对B 错
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考题 单选题引导信号开放后（）秒信号机会自动关闭，如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。A 15B 60C 120D 180
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考题 判断题如果开放引导信号60秒后列车仍未进入进路则信号自动关闭。A 对B 错
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考题 单选题常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应（）。A 自动灭灯B 点亮红灯C 点亮黄灯D 开放允许信号
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考题 单选题计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A 总取消+引导B 总取消+进站信号机列车C 总人解+引导D 总人解+进站信号机列车
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考题 单选题常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当其防护的进路解锁后应（）。A 自动熄灭B 点亮红灯C 点亮黄灯D 开放允许信号
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考题 填空题如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，（）秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。
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考题 单选题由于进路监控暂时故障而关闭了信号，当信号开放条件满足时，执行（）命令可重新开放信号A 开放引导；B 追踪单开；C 开放信号；D 解封信号。
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考题 判断题引导信号开放后，若内方第一区段有占用，则引导信号经延时后会自动关闭。A 对B 错
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考题 单选题当引导信号开放（）秒后将自动关闭。A 15B 30C 50D 60
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考题 单选题如果开放引导信号（）秒后列车仍未进入进路则信号自动关闭A 30；B 45；C 60；D 90。
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考题 判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）A 对B 错
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