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柴油机汽缸套的(),分为6级。

A、检验尺寸

B、测量尺寸

C、实际尺寸

D、修理尺寸


参考答案

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考题 柴油机连杆大头孔磨损后,常用的修理方法之一是:在大头孔内堆焊后,再镗到(). A、标准尺寸B、实际尺寸C、修理尺寸D、测量尺寸

考题 机械制图中,()是通过测量获得的尺寸。 A、测量尺寸B、基本尺寸C、实际尺寸D、极限尺寸

考题 同台柴油机汽缸套的镗削,可以不按相同级别修理尺寸进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸

考题 通过测量()尺寸称为实际尺寸。A检验的B精确的C要求的D所得的

考题 测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

考题 基本尺寸是()。A、极限尺寸B、实际尺寸C、设计时给定的尺寸D、经过实际测量出来的尺寸

考题 测量汽缸的圆柱度,圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

考题 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()修复。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

考题 同台柴油机汽缸套的镗削,可以不按相同级别修理尺寸进行。

考题 通过测量所得到的尺寸称为()。A、实际尺寸B、极限尺寸C、基本尺寸D、测量尺寸

考题 柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸

考题 柴油机汽缸套的(),分为6级。A、检验尺寸B、测量尺寸C、实际尺寸D、修理尺寸

考题 测量柴油机汽缸套时,同一截面位置上()测量尺寸的差值,即为汽缸套的圆度。A、2个方向B、1个方向C、4个方向D、3个方向

考题 修理柴油机活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。A、原标准尺寸B、磨损后销的尺寸C、未磨损销的尺寸D、销加大后的尺寸

考题 柴油机汽缸套的修理尺寸,分为()级。A、4B、5C、6D、7

考题 发动机干式汽缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为()mm。A、0.50,1.00,1.50B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0D、0.75,0.50,1.25

考题 实际尺寸是()。A、基本尺寸B、测量得到的尺寸C、极限尺寸D、设计尺寸

考题 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

考题 测量发动机的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

考题 汽缸修理尺寸的选择,只从汽缸实际磨损情况出发,找出缸套磨损的最大尺寸,就可进行修理尺寸的确定。

考题 在发动机实际修理中,是以汽缸的最大磨损直径,再加上()来确定汽缸的修理尺寸。

考题 发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

考题 实测活塞与汽缸套的间隙,应以缸套最大位置尺寸减去活塞最小位置尺寸

考题 通过测量所得到的尺寸称为()。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、基本尺寸D、实际尺寸

考题 实际尺寸是通过测量得到的尺寸,所以实际尺寸是尺寸的真值。

考题 设计时给定的尺寸称为()A、基本尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸D、测量尺寸

考题 单选题汽缸套过度磨损后,经光车恢复形状,然后镀铬恢复尺寸,这种修理方法是()。A 尺寸修理法B 恢复原始尺寸法C 尺寸选配法D 更换法