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列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。

A.动载

B.静载

C.活载

D.重载


参考答案

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考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的()。

考题 测量挠度时,可先测()所产生的挠度,必要时,再复测静活载所产生的挠度。

考题 桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静挠度(或静应变)的比值。( )

考题 桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。( )

考题 对于同时承受多线列车荷载的桥梁,其列车竖向静活载计算说法正确的是:A.桥上所有线路不能同时运转时,应按可能同时运转的线路计算列车竖向力、离心力。B.对承受局部活载的杆件均按列车竖向活载的100%计算。C.对于货物运输方向固定的多线重载铁路桥梁结构,列车竖向活载计算时可根据实际情况考虑相应折减。D.采用ZKH或ZH活载时,双线桥梁结构活载按两条线路在最不利位置承受的90%计算

考题 15、在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A.全部恒载所产生的竖向挠度B.全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度C.全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度D.全部活载所产生的竖向挠度

考题 25、在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()。 A.全部恒载产生的竖向挠度 B.全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度 C.全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度 D.全部活载产生的竖向挠度A.CB.AC.BD.D