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什么情况下,EEC在正常模式()。

A.PT(大气总压)有效,且EEC电门在ON位

B.TAT(大气总温)有效,且EEC电门在ON位

C.P0(外界大气压力)有效,且EEC电门在ON位

D.以上都不对


参考答案

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考题 下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。 A.EEC在软备用模式超过10分钟B.EEC在软备用模式超过15分钟C.EEC在硬备用模式D.EEC电门在OFF位

考题 下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。 A.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B.备用襟翼予位电门在予位ARMC.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位D.备用襟翼控制电门在收上UP位

考题 下列关于EEC的说法中哪个是不正确的()。A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制

考题 下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。A、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B、备用襟翼予位电门在予位ARMC、备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位D、备用襟翼控制电门在收上UP位

考题 飞行中,液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时,偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯:().A、电门仍保持在”ON”位,但”偏航阻尼器”灯亮B、电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯亮C、电门仍保持在”ON”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮D、电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮

考题 当发动机起动电门处于“关断”位,则()A、通常情况下点火不工作B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火D、以上都对

考题 737-700 RCCB在什么情况下闭合()A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

考题 同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()A、选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位B、选择电门在“OFF”位,且EPR1.1自动油门电门在“工作”位C、选择电门在“EPR”位D、选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位

考题 液压压力电门的作用:()A、当EEC发出信号时,它打开或关闭隔离活门B、显示液压油压力低C、它通知EEC隔离活门在要求的位置D、以上都不对

考题 将EEC电门置OFF位,EEC工作在什么方式?()A、正常方式B、备用软件方式C、不工作方式D、备用硬件方式

考题 “发动机同步系统工作”灯何时亮?()A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时,且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时,且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位,选择电门在“OFF”位

考题 在什么情况下,蓝系统电动泵工作()A、当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位B、当绿和黄系统处于低压力状态时C、一旦一台发动机运转且超控电门在ON位D、货舱门打开时

考题 当()时,EEC得到电源。A、把起动选择电门扳到“START”B、把EEC维护电门扳到“NORM”C、把燃油控制电门扳到“CUTOFF”D、N2转速达到2%

考题 正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制

考题 (EMB145)发动机工作,在什么情况下液压系统电动泵自动工作?()A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

考题 以下那种情况发生时,EEC进入进近慢车模式().A、左发或右发整流罩热防冰电门在on位B、低于15500英尺,左或右主起落架放下且锁定C、低于15500英尺,左或右襟翼位置不小于15度D、以上任一情况满足即可

考题 什么情况下EEC处于单通道工作模式()。A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时

考题 下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。A、EEC在软备用模式超过10分钟B、EEC在软备用模式超过15分钟C、EEC在硬备用模式D、EEC电门在OFF位

考题 以下关于EEC自测的说法错误的是().A、在CDU主菜单里,共有5项自测功能供选择B、EEC自测只有在地面进行C、做“GROUNDTEST”功能,N2必须低于5%,且起动手柄在关断位D、可以同时做左、右发EEC自测

考题 如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

考题 发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的?()A、通过EECB、通过EEC或者单独通过主电门C、通过EEC并且通过主电门D、通过主电门

考题 什么情况下,EEC在正常模式()。A、PT(大气总压)有效,且EEC电门在ON位B、TAT(大气总温)有效,且EEC电门在ON位C、P0(外界大气压力)有效,且EEC电门在ON位D、以上都不对

考题 V2533-A5发动机在EPR传感器失效的情况下,将会:()A、EEC转换到人工N1模式B、EEC转换到额定的N1模式C、EEC转换到非额定的N1模式D、以上都不对

考题 以下关于EEC电源的说法错误的是().A、当N2>15%,由EEC交流发电机供电B、当EEC交流发电机一个绕组故障时,相应的EEC通道由飞机电源供电C、当发动机起动电门放在连续位时,EEC可由飞机电源提供D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时,飞机不能放行

考题 当按压EEC电门,ON消失时发动机工作在()A、将失去控制B、正常模式C、硬备用模式D、软备用模式

考题 什么使EEC电门上的ALTN灯亮?()A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位,且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式

考题 什么情况使EEC有电?()A、选择CDU上的发动机维护页面B、启动电门置FLT位C、发动机启动时N2转速达到启动机脱开转速55%D、将EEC电门置ON位