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以下那种情况发生时，EEC进入进近慢车模式（）.
- A、左发或右发整流罩热防冰电门在on位
- B、低于15500英尺，左或右主起落架放下且锁定
- C、低于15500英尺，左或右襟翼位置不小于15度
- D、以上任一情况满足即可
参考答案
更多 “以下那种情况发生时，EEC进入进近慢车模式（）.A、左发或右发整流罩热防冰电门在on位B、低于15500英尺，左或右主起落架放下且锁定C、低于15500英尺，左或右襟翼位置不小于15度D、以上任一情况满足即可” 相关考题
考题
飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车
考题
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）A、通常情况下点火不工作B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火D、以上都对
考题
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示D、以上都正确
考题
设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火
考题
（737-800）飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时D、A、C都正确
考题
燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车A、全速监控器（All Speed Governor）B、压降监控器（Pressure-drop governor）C、P3P储压器D、近进慢车电磁活门
考题
（737-800）如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油（）A、地面起动时，起动活门打开后15秒B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动，不会自动关车
考题
什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
考题
如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油（）A、地面起动时，起动活门打开后15秒B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动，不会自动关车
考题
飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车（）A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时D、A/C都正确
考题
当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。A、1发或2发的热防冰电门在ON位B、飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位C、飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位D、飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位
考题
反推放出后，意外收进，则（）.A、收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率B、收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开C、EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动D、以上答案都不正确A
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