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飞机在地面时“进近慢车不工作”灯亮着,当用手按一下,灯灭了,说明:()

  • A、进近慢车系统有故障
  • B、进近慢车指示系统有故障
  • C、灯泡坏了
  • D、情况正常

参考答案

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考题 除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL,在飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作?

考题 目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,当飞机低于进近坡度时,飞行员看到上方灯和下方灯均为()。A、红色B、黄色C、蓝色D、白色

考题 目视进近坡度指示系统(VASIS)由是两个灯具组成,分成上风灯组和下风灯组,当飞机在正常进近坡度上时,飞行员看到下方灯为(),上方灯为()。()A、黄色;白色B、红色;白色C、白色;红色D、白色;黄色

考题 下列哪种不是发动机的慢车模式().A、地面慢车B、进近慢车C、飞行慢车D、高慢车

考题 当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:().A、系统正常工作B、系统故障C、系统没接通D、以上情况都有可能

考题 飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车?()A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

考题 FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时(襟翼手柄不在零位),FADEC使用以下哪种慢车控制方式()A、调制慢车B、进近慢车C、反推慢车

考题 利用“淌流过弯法”进行操作时,船队应在()停车,以减小冲势。A、进弯前B、进弯后C、进弯前慢车或D、进弯后慢车或

考题 设置地面慢车和进近慢车的目的是:().A、确保在进近过程中遇到单发失效,高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性,进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火

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考题 燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车A、全速监控器(All Speed Governor)B、压降监控器(Pressure-drop governor)C、P3P储压器D、近进慢车电磁活门

考题 当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()。A、精密进近B、非精密进近C、精密或非精密进近

考题 关于高低慢车的转换,下列说法错误的是()A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车

考题 当接好地面交流电源后,P19板上琥珀色指示灯亮说明()A、地面电源系统故障B、飞机系统有故障C、地面电源正常D、飞机接不上地面电源

考题 进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换()A、油压改变B、电磁活门通电或断电C、停车杆移动D、推力杆移动

考题 在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近

考题 在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中,飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下?()A、通过目视下降点后B、当RVR是1600ft或以上时C、进近灯光系统的红色侧边灯可见时

考题 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外,当飞机的DH低于150ft时,哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作?()A、跑道中线灯、跑道末端识别灯B、雷达和跑道视程仪C、跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

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考题 在空中,当襟翼手柄在零位时,FADEC选择的慢车方式是()A、调节慢车B、进近慢车C、正常慢车

考题 对于三排式目视进近坡度指示系统(3—BAR,VASIS),B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行,当飞机按正确的进近坡度下滑时,驾驶员看到下风灯的颜色()色,中间灯的颜色为()色。A、红,白B、绿,白C、白,红D、白,绿

考题 单选题航空地面灯光系统主要包括()A 跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器B 跑道灯光、仪表进近灯光C 跑道灯光、目视坡度进近指示器D 仪表进近灯光、目视坡度进近指示器

考题 单选题利用“淌流过弯法”进行操作时,船队应在()停车,以减小冲势。A 进弯前B 进弯后C 进弯前慢车或D 进弯后慢车或