考题
车用柴油牌号按( )。A.凝点B.密度C.十六烷值D.比重
考题
车用汽油产品的基本性质要求包括低硫、低芳烃、低凝点、高十六烷值。()
考题
轻柴油的主要指标包括闪点、凝点、粘度和()。
A.烟点B.十六烷值C.硫含量D.饱和蒸汽压
考题
催化裂化生产的柴油()?A、辛烷值高B、十六烷值低C、十六烷值高D、辛烷值低
考题
甲基叔丁基醚是一种良好的()组分。
A.低硫喷气燃料B.高十六烷值柴油C.低凝点柴油D.高辛烷值汽油
考题
加氢裂化是增产()采用最广泛的方法。
A.高辛烷值汽油和优质重柴油B.优质航空喷气燃料和优质轻柴油C.高辛烷值汽油和优质轻柴油D.优质航空喷气燃料和优质重柴油
考题
将汽油馏分进行催化重整,可以得到()、轻芳烃和氢气三大产品。
A.高辛烷值汽油B.高十六烷值柴油C.高品质润滑油D.低硫喷气燃料
考题
催化裂化生产柴油十六烷值低,常与()调和或经过加氢精制提高十六烷值,才能满足规格要求。
A.直馏柴油B.精制柴油C.加氢裂化柴油D.热裂化柴油
考题
柴油的质量指标中是以()来评定柴油的蒸发性能的。A.粘度B.凝点C.馏程D.十六烷值
考题
重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而( )低。A.闪点B.十六烷值C.比重D.发热值
考题
烷基化加工工艺的主要目的是生产（）。A、高辛烷值汽油B、高十六烷值柴油C、低凝点柴油D、低硫喷气燃料
考题
严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺加（）降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油
考题
甲基叔丁基醚是一种良好的（）组分。A、低硫喷气燃料B、高十六烷值柴油C、低凝点柴油D、高辛烷值汽油
考题
气温低的地方应选用（）柴油。A、高辛烷值B、高凝点C、低辛烷值D、低凝点
考题
加氢裂化的优点是（）A、可生产高辛烷值汽油B、可生产优质航煤C、可生产高十六烷值柴油
考题
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）A、高B、相等C、低
考题
轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低
考题
柴油降凝过程主要是降低柴油的（）。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、初馏点
考题
车用柴油和普通柴油在技术要求方面的差异主要体现在（）。A、硫含量B、十六烷值C、凝点D、冷滤点
考题
柴油中的正构烷烃越多，其十六烷值越低，凝点越高。
考题
低牌号柴油混入高牌号柴油会使其（）升高。A、凝点和冷滤点B、闪点C、辛烷值D、十六烷值
考题
加氢裂化是增产（）采用最广泛的方法。A、高辛烷值汽油和优质重柴油B、优质航空喷气燃料和优质轻柴油C、高辛烷值汽油和优质轻柴油D、优质航空喷气燃料和优质重柴油
考题
将汽油馏分进行催化重整，可以得到（）、轻芳烃和氢气三大产品。A、高辛烷值汽油B、高十六烷值柴油C、高品质润滑油D、低硫喷气燃料
考题
重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而（）低。A、闪点B、十六烷值C、比重D、发热值
考题
重柴油的着火性能比轻柴油差，主要是因为重柴油的（）A、硫分高B、粘度高C、热值低D、十六烷值低
考题
单选题重柴油的着火性能比轻柴油差，主要是因为重柴油的（）A
硫分高B
粘度高C
热值低D
十六烷值低
考题
多选题下面关于十六烷值叙述中，错误的是（）。A十六烷值高的柴油，其自行着火的温度低，适合于高速柴油机使用。B十六烷值高的柴油，其自行着火的温度高，适合于高速柴油机使用。C十六烷值低的柴油，其自行着火的温度低，适合于高速柴油机使用。D十六烷值低的柴油，其自行着火的温度高，适合于高速柴油机使用。
