在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称( )。 A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

题目内容（请给出正确答案）

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称( )。

A、齿面点蚀

B、齿面磨损

C、齿面胶合

D、轮齿折断

参考答案

考题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。 A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

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考题齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。()

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考题齿面塑性变形一般在况下容易发生。A．硬齿面齿轮高速重载下工作B．开式齿轮传动润滑不良C．铸铁齿轮过载工作D．软齿面齿轮低速重载下工作

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考题 78、一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将发生变化。

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考题齿面塑性变形一般容易发生在（）工作情况下A．硬齿面齿轮高速重载B．开式齿轮传动润滑不良C．淬火钢或铸铁齿轮过载D．软齿面齿轮低速重载

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考题 8、齿面塑性变形一般容易发生在（）工作情况下A．硬齿面齿轮高速重载B．开式齿轮传动润滑不良C．淬火钢或铸铁齿轮过载D．软齿面齿轮低速重载

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考题一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将发生变化。

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考题在齿轮传动中，因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等，所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。

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考题 6、在低速重载齿轮传动中，轮齿接触面间不易形成油膜导致局部高温，易产生。A．轮齿折断B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面磨损

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