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当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。

  • A、钢板弹簧
  • B、螺旋弹簧
  • C、空气弹簧
  • D、扭杆弹簧

参考答案

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考题 装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。此题为判断题(对,错)。

考题 装有空气悬架的车辆具有哪些特点()。A、由于气囊具有变钢度的特性,使空气悬架系统具有较低的震幅,因而提高了车辆行驶中的不稳性,舒适性B、由于采用高度阀控制气囊高度,承载质量发生变化以及车辆高速行时,可实现车身高度的自动调整,保持车身高度不变C、可以降低轮胎对路面的冲击,提高轮胎使用寿命D、可以通过调整车身倾泻状态,实现跪式服务

考题 装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。

考题 主动悬架系统在汽车起步时,悬架的刚度和阻尼都应该增大,以防止车身的俯仰。

考题 以下选项中对于空气悬挂的描述正确的是()A、装有空气弹簧悬架的汽车,从空载到满载的各种载荷状态下均可保持车身高度不变B、当多轴货车或挂车采用空气弹簧悬架时,在空载或部分承载工况下,能够进行单轴或多轴提升来减少轮胎磨损,增加驱动桥的附着力C、装有空气悬挂的汽车可通过对气囊充气或放气来变换车身高度D、装有空气悬挂的汽车,车轮对路面作用动载荷较大,对路面破坏程度较大

考题 比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统,下列说法中正确的是().A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省

考题 当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是()。 A、n∝fB、n∝1/fC、无关系

考题 装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少,都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。()

考题 当汽车发生侧倾时,车轮保持在地面上,单位车厢转角下,悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩,称为悬架的()。A、侧倾角刚度B、线刚度C、弹性角刚度D、弹性线刚度

考题 根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。

考题 主动悬架系统能自动调整悬架刚度和()。此外,主动悬架还可以根据()的变化控制车身的高度。

考题 汽车载荷变化时,主动悬架系统能自动维持车身高度不变。

考题 电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么?怎样调节车身高度?

考题 在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。A、提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

考题 现代汽车的悬架都很软,在高速行驶中转向时,车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动,为了减少这种横向倾斜,往往在悬架中加设()。A、垂直稳定器B、纵向减震器C、纵向稳定器D、横向稳定器

考题 简述汽车电子控制悬架系统车身高度调节工作原理。

考题 汽车悬架系统中的横向稳定杆在()时起作用。A、车身上下垂直振动B、汽车转弯C、车身纵向摆动D、倒车时

考题 当车速较高(一般大于90km/h)时,电控悬架系统将会使车身高度自动()。

考题 问答题电控主动悬架系统中车身高度调节系统在何种情况下对车身高度进行调解?

考题 判断题装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少,都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。()A 对B 错

考题 单选题汽车悬架系统中的横向稳定杆在()时起作用。A 车身上下垂直振动B 汽车转弯C 车身纵向摆动D 倒车时

考题 填空题主动悬架系统能自动调整悬架刚度和()。此外,主动悬架还可以根据()的变化控制车身的高度。

考题 单选题在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使(),以提高汽车的通过性A 车身高度增加B 车身高度减少C 车身长度增加D 车身长度减少

考题 判断题汽车载荷变化时,主动悬架系统能自动维持车身高度不变。A 对B 错

考题 填空题根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。

考题 单选题当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是()。A n∝fB n∝1/fC 无关系

考题 单选题当汽车处于驻车状态时,电子控制悬架系统可使()以保持良好的驻车姿势。A 车身高度增加B 车身高度减少C 车身长度增加D 车身长度减少