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浮子室油面过低,属于汽油发动机()的故障原因之一。

  • A、混合气逗浓
  • B、混合气过稀
  • C、怠速不良
  • D、加速不良

参考答案

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考题 起动时,化油器回火,并不时发出“啪”的响声,原因是()。A、浮子室油面低B、浮子室油面高C、阻风门关闭D、空气滤清器堵塞

考题 化油器浮子系统是存储汽油并使浮子室内的油面保持恒定位置。

考题 化油器浮子系统是不存储汽油并使浮子室内的油面保持恒定位置。

考题 下列对于混合气过浓叙述正确的有()A、浮子室油面过高B、空气滤清堵塞C、化油器衬垫漏气D、浮子室油面过低

考题 发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A、点火过迟B、气缸漏气C、浮子室油面太高D、化油器主空气量孔严重磨损

考题 当化油器浮子室油面达到规定高度时,晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

考题 汽油机未工作时,油室、泡沫管和浮子室中的油面(),泡沫孔都在油面()。A、等高;以上B、等高;以下C、不等;高以上D、不等;高以下

考题 汽油发动机化油器浮子室油面过低,会导致混合气过稀。

考题 汽油机的混合气过稀的原因()。A、浮子室油面过低B、进、排气歧管衬垫漏气C、汽油滤清器脏污堵塞D、汽油管接头渗漏

考题 引起可燃混合气过稀的原因可能是()。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开

考题 造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、三角针座磨损C、进油口滤网破损D、空气滤清器过脏

考题 汽油供给系发生故障时,混合气变浓的原因有()A、汽油泵工作不良B、浮子室油面过高C、浮子室油面过低

考题 化油器浮子室油面高度调整时,汽车应水平停放,发动机应()运转。A、高速B、怠速C、停止

考题 混合气过浓是由()等原因引起的。A、浮子室油而过低B、浮子室油面过高C、油管堵阻

考题 发动机加速不良的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、浮子室油面过高C、节气门关闭不良D、加速喷孔堵塞

考题 若汽油发动机供油不畅,可打开油箱开关,用汽油泵的手摇臂泵油,若浮子室内有油,且油面正常,则表明化油器有故障。

考题 化油器三角针阀关闭不严,会造成浮子室油面()。A、高B、过高C、过低D、低

考题 解放CAH1O1型化油器浮子室油面高度如过低的调整()。A、将油面调节螺钉向顺时针方向旋转B、将油面调节螺钉向逆时针方向旋转C、用手泵汽油泵方法

考题 浮子室油面过高,是导致汽油发动机()的原因之一。A、混合气过浓B、混合气过稀C、怠速不良D、加速不良

考题 东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查,应使化油器浮子室油面对准油面观察窗()标志。

考题 化油器浮子室油面过高或过低,均会使发动机工作不良、功率不足、()、(),甚至发动机怠速着不住、(),还会造成化油器回火或排气管放炮现象。

考题 浮子室油面过高、过低增会引起怠速不良。

考题 下列对于混合气过浓故障的原因叙述不正确的是()。A、主空气量孔堵塞B、浮子室油面过低C、加速阀压紧弹簧折断D、空气滤清器严重堵塞

考题 多选题下列对于混合气过浓叙述正确的有()A浮子室油面过高B空气滤清堵塞C化油器衬垫漏气D浮子室油面过低

考题 单选题汽油机未工作时,油室、泡沫管和浮子室中的油面(),泡沫孔都在油面()。A 等高;以上B 等高;以下C 不等;高以上D 不等;高以下

考题 单选题汽油机的混合气过稀的原因()。A 浮子室油面过低B 进、排气歧管衬垫漏气C 汽油滤清器脏污堵塞D 汽油管接头渗漏

考题 单选题起动时,化油器回火,并不时发出“啪”的响声,原因是()。A 浮子室油面低B 浮子室油面高C 阻风门关闭D 空气滤清器堵塞