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点火提前角太小会引起发动机过热。

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考题 点火提前角过大或过小,使发动机过热原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
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考题 点火提前角过大会引起发动机敲缸响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 点火提前角稍大会引起发动机异响。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机点火控制需要的点火提前角有（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、反馈点火提前角
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考题 点火提前角太大会引起发动机过热。
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考题 基本点火提前角过小会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机过热
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考题 点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。
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考题 下列说法正确的是（）。A、发动机转速升高，点水提前角应增大B、发动机转速升高，点火提前角应减小C、发动机负荷大，点火提前角小D、发动机负荷小，点火提前角小
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考题 点火提前角太小或过大引起发动机过热。
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考题 点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。
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考题 关于点火提前角，下列说法正确的是（）。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
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考题 电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角
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考题 发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成
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考题 发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。
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考题 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终
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考题 汽油机中，点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，散热损失增加，易导致发动机过热；反之，点火提前角过大，易导致发动机暖机时间过长。
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考题 如果发动机冷却系无故障，则引起发动机过热原因可能是（）A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、风扇皮带过紧D、百叶窗全开
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考题 点火提前角太小会或过大引起发动机过热。
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考题 发动机转速越高，点火提前角越大，发动机负荷越小，点火提前角越小。
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考题 发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。A、点火提前角过大B、断电器触点间隙过大C、点火提前角过小D、以上均不对
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考题 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
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考题 判断题点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）A 对B 错
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考题 判断题点火提前角太小或过大引起发动机过热。A 对B 错
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考题 多选题电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角
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考题 问答题汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？
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考题 判断题如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。A 对B 错
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