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判断题
点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机( )下降( )反转等情况。
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考题 点火提前角偏大或过小都会使发动机的（）下降。A、扭矩B、经济性C、燃烧室压力D、爆震E、功率
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考题 点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。
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考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和 （）。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷
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考题 点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。
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考题 发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加
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考题 点火提前角过大，会造成发动机温度升高。
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考题 无论发动机点火过迟还是过早，都会导致发动机工作效率下降，油耗增加，同时因发动机温度增加而加重冷却系的负担。
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考题 汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
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考题 点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。
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考题 发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率上升，油耗减少；D、功率下降，油耗增加。
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考题 通常将发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。
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考题 喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
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考题 发动机点火过晚，会使发动机（）。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率下降，油耗增加；D、功率上升，油耗减少。
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考题 汽油发动机点火提前角过大将使（）。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢
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考题 点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟
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考题 汽油机中，点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，散热损失增加，易导致发动机过热；反之，点火提前角过大，易导致发动机暖机时间过长。
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考题 喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
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考题 点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
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考题 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。A、着火延迟缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重
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考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
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考题 通常导致残余燃烧时间过长的原因是（）.A、过富油或提前点火角过小B、过贫油或提前点火角过小C、过贫油或提前点火角过大D、过富油或提前点火角过大
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考题 单选题点火提前角过大，容易造成（）。A 爆燃B 最高压力降低C 油耗增加
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考题 单选题发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率上升，油耗减少；D 功率下降，油耗增加。
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考题 填空题点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。
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考题 单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率下降，油耗增加；D 功率上升，油耗减少。
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考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和 （）。A油耗B发动机转速C时速D负荷
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