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发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

  • A、正时齿轮啮合齿隙过大
  • B、正时齿轮啮合齿隙过小
  • C、凸轮轴轴颈磨损
  • D、凸轮磨损

参考答案

更多 “发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损” 相关考题
考题 发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响
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考题 根据发动机工作原理，分析凸轮轴主要起什么作用？
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考题 凸轮轴轴承响不影响发动机正常工作，可以不修理。
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考题 配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A、对B、不对
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考题 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
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考题 正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别。
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考题 发动机发生异响的原因是什么？
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考题 发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是（）敲击声。A、活塞B、凸轮轴轴承C、活塞销D、活塞环
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考题 汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）A、正时齿轮啮合间隙过小B、换轴承时，加工精度差C、曲轴与凸轮轴不平行D、轴承烧毁
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考题 一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1.8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。如果初步判断异响是发动机内部的原因，且异响与发动机温度无关，则最可能的原因是：（）A、活塞敲缸响B、气门脚响C、连杆轴承响D、爆震异响
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考题 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。
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考题 配气机构常见异响有：气门响、气门挺住响、气门座圈响、气门弹簧响、（）、凸轮轴响等。
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考题 发动机怠速运转时，凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音，中速时一般减小或消失，是（）。A、敲缸响B、气门挺杆响C、时规齿轮响
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考题 发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。
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考题 发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
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考题 正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松
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考题 正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、过小C、凸轮轴窜动D、都可能
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考题 凸轮轴异响的原因有（）。A、润滑质量不良B、凸轮轴衬套转动C、凸轮轴弯曲变形D、凸轮磨损过量
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考题 汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。
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考题 导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
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考题 发动机正时齿轮异响的原因是（）。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
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考题 发动机常见的异响主要有机械异响和燃烧异响。
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考题 汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是：（）A、中速时，响声明显B、发动机负荷加大，响声增大C、单缸断火，响声减弱D、响声与发动机温度变化无关
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考题 若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。A、曲轴响B、气门响C、凸轮轴响
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考题 判断题凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。A 对B 错
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考题 问答题发动机发生异响的原因是什么？
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考题 判断题凸轮轴轴承响不影响发动机正常工作，可以不修理。A 对B 错
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