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排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。

  • A、柴油滤清器
  • B、输油泵
  • C、喷油器
  • D、储油箱

参考答案

更多 “排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。A、柴油滤清器B、输油泵C、喷油器D、储油箱” 相关考题
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考题 空气与燃料交叉控制系统当系统增加负荷时其动作顺序应为( )。 A 先增风后增燃料B 先增燃料后增风C 先增风后减燃料D 先减燃料后增风
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考题 为了保证充分燃料充分燃烧,从逻辑上说,在锅炉燃烧系统控制中,当锅炉的负荷增加时,应() A、先增加空气量，后增加燃料量B、先增加燃料量，后增加空气量
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考题 更换机油时,应等柴油机停车冷却后,再打开油底壳放油开关(或螺堵)和滤清器放油螺塞,放出系统内的所有机油。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于燃料供给系统内有空气，而造成柴油机转速不稳的现象，应检查（）。A、喷油提前角B、气门间隙C、供油量D、排除供给系统内外空气
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考题 在对飞机独立刹车系统采用重力放气的方法排除系统中的空气时，需要将脚蹬踩到底，但在松开脚蹬时应注意（）A、预先将刹车控制筒固定在下死点，以免将外界空气吸入系统B、预先堵住刹车控制筒上的通气口，以免将外界空气吸入系统C、预先将脚蹬固定在刹车位置，以免将外界空气吸入系统D、预先关闭刹车装置处的排气活门，以免将外界空气吸入系统
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考题 柴油机燃料供给系统的作用是向气缸供给（）和燃料。A、汽油B、柴油C、空气D、氧气
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考题 燃料气系统内的气体在氮气置换合格以后，排放时应排入（）。A、主火炬系统B、排放气火炬系统C、排放入大气D、主火炬或者排放气火炬均可以排放
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考题 排除喷油泵内空气的方法是拧紧喷油泵上的放气螺钉，用同样方法排除喷油泵内的空气
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考题 为了在柴油机启动前排除低压油路中的空气，使柴油充满油泵，在输油泵上还装有（），并在喷油泵和滤油器上设有放气螺钉。A、空气滤清器B、手动油泵C、低压油泵D、高压油泵
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考题 以下（）属于柴油机的日常维护和保养项。A、检视燃油箱内的存测量并加满燃油，检查燃油喷射系统各机件及油管接头是否良好B、旋松燃油滤清器底部放油螺塞，放出污油杂质C、检查冷却水箱存水情况及水位D、检查喷油泵及调速器内的机油油面高度
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考题 熄灭喷灯时，应先旋松加油螺母，放出桶内空气，然后关闭调节阀，熄灭火焰。
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考题 发动机更换柴油滤筒时，新滤筒装好后，应将放气螺塞松开（）圈，并用手动输油泵泵油，直至放气螺塞处外溢柴油无泡沫时，方可拧紧放气螺塞。A、1—2B、2—3C、3—4
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考题 燃气轮机冷却与抽气系统，包括（）、防喘振放气系统、雾化空气系统、冷却水系统。A、冷却和密封空气系统B、气体燃料系统C、进、排气系统D、压缩空气系统
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考题 柴油机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺塞松开，用手泵泵油，观察放气螺塞处是否流油，若不流油说明（）A、油箱至输油管之间的油管堵塞B、喷油泵出油阀C、供油齿条卡滞D、喷油器针阀喷油孔堵塞
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考题 更换变速器油时，应旋下放油螺塞，趁热放出润滑油。
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考题 对飞机独立刹车系统进行压力放气是指（）A、从刹车系统顶部向下排除系统内空气的方法B、从刹车系统底部向上排除系统内空气的方法C、利用刹车系统内部油液重力排除内部空气的方法D、利用刹车系统外部油液重力排除内部空气的方法
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考题 单选题发动机更换柴油滤筒时，新滤筒装好后，应将放气螺塞松开（）圈，并用手动输油泵泵油，直至放气螺塞处外溢柴油无泡沫时，方可拧紧放气螺塞。A 1—2B 2—3C 3—4
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