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判断题
排除喷油泵内空气的方法是拧紧喷油泵上的放气螺钉,用同样方法排除喷油泵内的空气
A

B


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考题 在柴油机起动前将油路中的空气排除的装置是() A、输油泵B、喷油泵C、滤清器D、手油泵

考题 调试喷油泵应先低速启动试验台,排除油路中空气。()此题为判断题(对,错)。

考题 柴油发电机燃油供给系统的检查时,若听不到喷油声或不来油,表示油路中可能有空气,此时可旋紧柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。

考题 排除喷油泵内空气的方法是拧紧喷油泵上的放气螺钉,用同样方法排除喷油泵内的空气A对B错

考题 在排除柴油机供油系中空气时,()内应有一定量的油量。A、滤清器;B、油箱;C、喷油泵;D、高压泵。

考题 输油泵检查时,先拧松喷油泵上的放气螺钉,打开柴油机启动开关的同时察看放气螺钉处的流油情况,如柴油向外喷出,说明()。A、输油泵工作正常B、输油泵泄漏C、喷油泵泄漏D、喷油泵工作正常

考题 关于采用逐段放气法排除油路中空气的过程中,下列描述错误的是()。A、首先松开滤清器上放气螺钉B、用水置换空气C、利用手压泵打油,将油箱至滤清器一段油路中空气放净D、松开喷油泵上放气螺钉,直到流出的燃油没有气泡为止

考题 柴油发电机试机前检查,打开减压机构摇转曲轴,每个汽缸内应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听不到喷油声、不来油,可能是油路中有空气,此时可旋转柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。

考题 检查柴油机供油提前角时,必须排除喷油泵内的空气。

考题 柴油机启动前检查燃油供给系统时,要排除柴油滤清器和喷油泵内的()。A、机油B、水分C、空气D、柴油

考题 柴油发电机组启动前,用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气;用钥匙接通电源,开始启动。如在()秒内不能启动,应断开电路,待()分钟后,再启动。启动机连续启动不能超过15秒。A、5,1B、10,2C、5,2D、10,1

考题 柴油发电机组启动前,用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气;用钥匙接通电源,开始启动。如在5秒内不能启动,应断开电路,待2分钟后,再启动。启动机连续启动不能超过()秒。A、10B、15C、20D、30

考题 柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是:()A、燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B、燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C、燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D、燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉

考题 排除喷油泵内空气的方法是拧紧喷油泵上的放气螺钉,用同样方法排除喷油泵内的空气

考题 喷油泵上的限压阀不仅可控制低压油腔内油压,同时还兼有放气作用。

考题 喷油泵上的限压阀还兼有放气作用。

考题 在柴油发动机之燃料系统中,若喷油泵装配后未排除空气,则()。A、喷油泵之供油压力将降低B、喷油泵之供油量会不足C、将无油输出D、喷油泵之出油压力将增高

考题 为了在柴油机启动前排除低压油路中的空气,使柴油充满油泵,在输油泵上还装有(),并在喷油泵和滤油器上设有放气螺钉。A、空气滤清器B、手动油泵C、低压油泵D、高压油泵

考题 怎样排除喷油泵不供油的故障?

考题 柴油机不能起动,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,喷油泵放气螺钉孔若不流油或有气泡冒出,表明()。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障

考题 高压油管内的空气可以用起动机带动发动机,采用()泵油的方法来排除。A、输油管B、喷油器C、喷油泵D、出油阀

考题 高压油管中的空气也可以用起动机带动发动机,用()泵油的方法来排除。A、输油泵B、喷油器C、喷油泵D、出油阀

考题 对飞机独立刹车系统进行压力放气是指()A、从刹车系统顶部向下排除系统内空气的方法B、从刹车系统底部向上排除系统内空气的方法C、利用刹车系统内部油液重力排除内部空气的方法D、利用刹车系统外部油液重力排除内部空气的方法

考题 单选题在柴油发动机之燃料系统中,若喷油泵装配后未排除空气,则()。A 喷油泵之供油压力将降低B 喷油泵之供油量会不足C 将无油输出D 喷油泵之出油压力将增高

考题 单选题柴油发电机组启动前,用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气;用钥匙接通电源,开始启动。如在5秒内不能启动,应断开电路,待2分钟后,再启动。启动机连续启动不能超过()秒。A 10B 15C 20D 30

考题 单选题为了在柴油机启动前排除低压油路中的空气,使柴油充满油泵,在输油泵上还装有(),并在喷油泵和滤油器上设有放气螺钉。A 空气滤清器B 手动油泵C 低压油泵D 高压油泵

考题 单选题柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是()A 燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B 燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C 燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D 燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉