考题
制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
考题
拆下制动总泵后,检修液压制动主缸与轮缸时应用制动液或()清洗。
A、酒精B、煤油C、汽油D、润滑油
考题
装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。
A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
考题
液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。
A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵
考题
液压制动系统一般由制动踏板、推杆、()、贮液室、油管及制动轮缸等组成。
A.制动主缸B.制动动力缸C.制动液压缸D.制动分泵
考题
在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是()
A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸
考题
为了使制动液压缸正常工作,在一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时,需将放气塞拧松,将制动液压缸内的空气排尽。此题为判断题(对，错)。
考题
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。A.主缸高于轮缸
B.主缸低于轮缸
C.轮缸主缸相同
D.不确定
考题
在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸D、有时主缸高，有时轮缸高
考题
在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸
考题
液压制动真空助力装置安装的位置是（）A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间
考题
为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）
考题
在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变
考题
轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度D、改变制动液液面高度
考题
引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
考题
液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
考题
液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
考题
在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸
考题
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
考题
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
考题
ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
考题
液压制动主缸与轮缸的缸筒椭圆度超过（）mm时，应修复或更换。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.01
考题
单选题在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A
主缸高于轮缸B
主缸低于轮缸C
轮缸与主缸相同D
轮缸与主缸油压不变
考题
单选题制动主缸装配前，应先用（）清洗缸壁。A
制动液B
汽油C
柴油D
防冻液
考题
单选题在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A
主缸高于轮缸B
主缸与轮缸相等C
轮缸高于主缸
考题
判断题为了使制动液压缸正常工作，在第一次向制动液压缸充油或使用中发现松闸时间较长时，需将放气塞拧松，将制动液压缸内的空气排尽。（）A
对B
错
考题
单选题液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。A
主缸B
举升缸C
轮缸D
总泵