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用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
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考题
抽真空的方法有（）A、将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa；B、打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞；C、大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏；D、关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。
考题
单选题用压力表检测系统压力时，发现低压表指示接近零或负值、高压表指示正常或高一点，且又吹出气不冷，可能的故障原因是：（）A
制冷剂过多B
系统内有水分，膨胀阀发生冰塞C
制冷剂过少D
高压管路堵塞
考题
单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A
高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B
高压侧、低压侧压力都偏低C
高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D
高压侧、低压侧压力都偏高
考题
判断题空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）A
对B
错
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