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调车作业经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。

  • A、4‰
  • B、2、5‰
  • C、5‰
  • D、‰

参考答案

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考题 凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。 A、2.5‰B、3.5‰C、1.5‰D、3‰

考题 在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时,中间站应连结不少与三分之一的软管。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。A、不少于1/3B、不少于1/2C、全部

考题 调车作业经由()以上坡度的线路时,应连结车列的二分之一软管。A、3‰B、3、5‰C、4‰D、4、5‰

考题 转场及在超过6‰坡度的线路(驼峰作业除外)调车时,10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。

考题 调车作业经由()以上坡度的线路时,应连结车列的全部软管。A、5‰B、6‰C、7‰D、8‰

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10B、11C、12D、13

考题 调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管。

考题 《技规》规定转场及在超过()‰坡度的线路上调车时,10辆段以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳人《站细》。

考题 凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结制动软管。(B、3、Y)[05-00-03-01][020104]A、2.5‰B、3.5‰C、1.5‰D、3‰

考题 转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。A、路局B、车站C、路局和车站D、车站和机务段

考题 在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10辆B、11辆C、12辆D、13辆

考题 调车作业时经由4、1%至6%的坡道时,应连结车列的()软管。

考题 单选题在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A 10B 11C 12D 13

考题 单选题调车作业经由()以上坡度的线路时,应连结车列的二分之一软管。A 3‰B 3、5‰C 4‰D 4、5‰

考题 单选题调车作业经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。A 4‰B 2、5‰C 5‰D ‰

考题 单选题凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。A 2.5‰B 3.5‰C 1.5‰D 3‰

考题 单选题中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。A 不少于1/3B 不少于1/2C 全部

考题 判断题转场及在超过6‰坡度的线路(驼峰作业除外)调车时,10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。A 对B 错

考题 单选题转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。A 路局B 车站C 路局和车站D 车站和机务段

考题 填空题《技规》规定转场及在超过()‰坡度的线路上调车时,10辆段以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳人《站细》。

考题 判断题在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。A 对B 错

考题 单选题调车作业经由()以上坡度的线路时,应连结车列的全部软管。A 5‰B 6‰C 7‰D 8‰

考题 多选题在超过2.5‰的线路上调车,以下()三种情况是正确的。A在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施B摘车时,必须停妥。采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当不得撤除防溜措施C转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,11辆及以上必须连结风管的数量,由车站根据具体情况确定,并纳入《站细》D转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,必须连结风管

考题 填空题调车作业时经由4、1%至6%的坡道时,应连结车列的()软管。