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分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。

  • A、拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋
  • B、拧紧两端车辆的人力制动机
  • C、拧紧一端车辆的人力制动机
  • D、在一端放置铁鞋

参考答案

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考题 《行规》规定,列车分部运行挂取遗留车辆时,在遗留车辆()后,方准撤除防溜措施。 A.连挂B.挂妥C.挂妥并进行自动制动机简略试验
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考题 中间站列车甩挂作业前,应确认列车处于制动保压状态,并对遗留车辆采取防溜措施后,方可进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车分部运行的补充规定中,挂取遗留车辆的注意事项:遗留车辆挂妥并进行自动制动机()试验后,方准撤除防溜措施。 A.全部B.简略C.感度D.持续一定时间全部
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考题 （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。A、出发B、编组C、保留D、到达
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考题 列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。A、前方站值班员B、后方站值班员C、站长D、列车调度员
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考题 分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩A、2.50%B、2.5‰C、6%D、6‰
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考题 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
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考题 电空制动控制器在中立位会（）A、使机车保压；B、使车辆保压；C、使机车、车辆保压；D、使机车制动。
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考题 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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考题 列车分部运行的补充规定中，挂取遗留车辆的注意事项：遗留车辆挂妥并进行自动制动机（）试验后，方准撤除防溜措施。A、全部B、简略C、感度D、持续一定时间全部
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考题 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行。
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考题 列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A、遗留车辆辆数B、列车开点C、列车重量D、停留位置
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考题 制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。A、请求救援B、分部运行C、报告机务段
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考题 需摘解机车，摘开前应恢复机车制动力，检查确认遗留第一位机车防溜措施有效。
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考题 对遗留车辆未采取防护、防溜措施情况下，列车可以分部运行。
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考题 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，该列车可否分部运行？
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考题 通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。
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考题 单选题电空制动控制器在中立位会（）A 使机车保压；B 使车辆保压；C 使机车、车辆保压；D 使机车制动。
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考题 单选题分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。A 拧紧两端车辆的人力制动机并在两端放置铁鞋B 拧紧两端车辆的人力制动机C 拧紧一端车辆的人力制动机D 在一端放置铁鞋
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考题 单选题到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施A 10minB 15minC 30minD 20min
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考题 单选题列车分部运行的补充规定中，挂取遗留车辆的注意事项：遗留车辆挂妥并进行自动制动机（）试验后，方准撤除防溜措施。A 全部B 简略C 感度D 持续一定时间全部
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考题 问答题对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，该列车可否分部运行？
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A 缓解B 制动C 保压
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考题 填空题在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
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考题 单选题分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩A 2.50%B 2.5‰C 6%D 6‰
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考题 单选题制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。A 请求救援B 分部运行C 报告机务段
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考题 判断题对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行。A 对B 错
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