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在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。


参考答案

更多 “在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。” 相关考题
考题 电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温

考题 以下哪些是自动变速器常见的传感器信号()。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、氧传感器E、温度传感器

考题 自动变速器不采用下列哪个传感器的信号()A、发动机转速B、节气门位置传感器C、冷却水温度传感器D、制动开关

考题 自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括()。A、转速B、节气门位置C、发动机冷却液温度D、轮胎压力

考题 电控液力自动变速器通过传感器和()监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号,并输入电控单元。

考题 以下哪个不是自动变速器常见的传感器信号()。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、氧传感器

考题 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、换档电磁阀D、电控单元

考题 用于电控自动变速器的传感器主要有(),输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、发动机转速传感器D、发动机冷却液温度传感器

考题 在电控自动变速器的控制系统中,使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是()。A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气流量计D、进气歧管绝对压力传感器

考题 电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。

考题 节气门位置传感器功用?节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么?

考题 在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

考题 电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度

考题 电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器

考题 电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量

考题 与电控自动变速器相关的主要传感信号有()。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、水温传感器D、氧传感器E、爆震传感器

考题 ()在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器D、液压油温度和车速传感器

考题 填空题在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

考题 单选题在电控自动变速器的控制系统中,使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是()。A 发动机转速传感器B 节气门位置传感器C 进气流量计D 进气歧管绝对压力传感器

考题 判断题电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。A 对B 错

考题 填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 问答题节气门位置传感器功用?节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么?

考题 判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A 对B 错

考题 单选题下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号()。A 电控燃油喷射系统B 电控悬架系统C 智能电子节气门系统D 电控自动变速器

考题 多选题用于电控自动变速器的传感器主要有(),输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。A节气门位置传感器B车速传感器C发动机转速传感器D发动机冷却液温度传感器