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电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证提供最大功率和最佳（）的混合气。

  • A、密度
  • B、质量
  • C、浓度
  • D、体积

参考答案

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考题 发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。此题为判断题(对，错)。
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考题 燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。A.燃油量B.混合气气浓度C.空燃比D.空气
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考题 电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证提供最大功率和最佳（ ）的混合气。A.密度B.质量C.浓度D.体积
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考题 电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
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考题 电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气A对B错
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考题 发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。
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考题 电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气
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考题 电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的（）。A、燃油压力B、混合气浓度C、空气密度D、点火时间
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考题 当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。
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考题 发动机的混合气浓度为0.9--1.1时，经济性最佳，功率较大。
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 化油器式汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气。
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考题 在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
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考题 发动机工况对混合气浓度的要求是什么？
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考题 燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的（）。A、燃油量B、混合气浓度C、空燃比D、空气
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考题 在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧
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考题 电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量，使发动机在各种工况下始终获得最佳的（）。A、空气量B、汽油量C、机油量D、混合气浓度
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考题 电喷汽油发动机起动不需要踩踏油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及混合气浓度都由电喷系统自动控制。
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考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
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考题 发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？
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考题 发动机在一定工况下，其功率和油耗随工作混合气变化而变化的特性称为（）。A、速度特性B、调整特性C、排污特性
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考题 问答题汽车汽油发动机不同工况对混合气的要求是什么？
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考题 单选题当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 判断题汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。A 对B 错
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 判断题电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。A 对B 错
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