考题
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。
A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
考题
当冷却液温度传感器失效,会导致()等故障。
A、排放失常B、不能喷油C、起动困难D、不能点火
考题
如水温传感器失效，会导致（）。A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低
考题
气门间隙过大，会使发动机（）。A、压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟B、进气时间过早，从而导致发动机不易启动C、进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟D、进气时间延长，从而导致发动机冒白烟
考题
氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加，甚至出现怠速不稳，缺火等故障现象。
考题
四行程发动机的换气过程包括（）、强制排气和进气过程。A、自由排气B、强制进气C、自由进气D、循环排气
考题
增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查进气增压压力，实现发动机（）控制。A、排气压力B、空气燃料混合比C、进气时间D、进气门开闭
考题
下面的（）故障会导致发动机功率不足现象。A、传感器故障B、发动机机械故障C、进气系统D、燃油系统
考题
进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。A、进气歧管B、空气滤清器C、增压器D、进气总管
考题
气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。
考题
进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火。
考题
以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是（）A、进气、压缩、作功和排气B、压缩、进气、作功和排气C、压缩、作功、进气和排气D、进气、排气、作功、压缩
考题
下列（）部件属于进气测量装置部件A、进气温度传感器B、发动机转速传感器C、节气门位置传感器
考题
当空气流量传感器进气格栅过脏时，会导致发动机加速时混合气（）。A、过稀B、过浓C、滞后
考题
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
转子发动机的进气和排气过程没有进排气重叠现象
考题
发动机（）传感器安装时使用硅密封胶，会导致此传感器失效。
考题
电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度
考题
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
考题
电控发动机进气温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
单选题以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是（）A
进气、压缩、作功和排气B
压缩、进气、作功和排气C
压缩、作功、进气和排气D
进气、排气、作功、压缩
考题
判断题氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加，甚至出现怠速不稳，缺火等故障现象。A
对B
错
考题
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
考题
单选题当空气流量传感器进气格栅过脏时，会导致发动机加速时混合气（）。A
过稀B
过浓C
滞后
