考题
韶山8型电力机车底架各粱全部采用高强度低合金结构钢板（）制造。A、16MnB、24MnC、32MnD、48Mn
考题
SS4改电力机车齿轮传动装置采用双边刚性斜齿轮。
考题
SS4改型机车车体首次采用（）钢板压形粱与钢板焊成（）车体结构，既满足了强度和（）的要求，又达到了（）的目的。
考题
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A、橡胶堆B、中央支承C、橡胶堆和中央支承D、圆弹簧
考题
SS4改电力机车车体设（）端台架。A、Ⅰ或ⅡB、ⅠC、ⅡD、Ⅰ和Ⅱ
考题
SS4改电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
考题
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置。
考题
SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置。
考题
SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
考题
25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。
考题
为便于制造和检修，SS4改电力机车车体结构较多的进行了标准化、系列化和通用化设计，使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型电力机车通用。
考题
判断题SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构，满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的。A
对B
错
考题
填空题SS4改型机车车体首次采用（）钢板压形粱与钢板焊成（）车体结构，既满足了强度和（）的要求，又达到了（）的目的。
考题
判断题SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置。A
对B
错
考题
单选题SS4改电力机车车体采用（）车体。A
底架承载式B
侧墙承载式C
底架和侧墙承载式D
整体承载式
考题
判断题25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。A
对B
错
考题
判断题SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置。A
对B
错
考题
判断题SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。A
对B
错
考题
单选题SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。A
橡胶堆B
中央支承C
橡胶堆和中央支D
圆弹簧
考题
单选题SS4改电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A
车体底架B
转向架构架牵引梁C
车体底架牵引梁D
车轴
考题
单选题SS4改电力机车车体设（）端台架。A
Ⅰ或ⅡB
ⅠC
ⅡD
Ⅰ和Ⅱ
考题
判断题为便于制造和检修，SS4改电力机车车体结构较多的进行了标准化、系列化和通用化设计，使其车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型电力机车通用。A
对B
错
