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对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外，还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响，其方法是用（）。
- A、杠杆原理法；
- B、偏心受压法；
- C、横向铰接梁法；
- D、G－M法
参考答案
更多 “对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外，还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响，其方法是用（）。A、杠杆原理法；B、偏心受压法；C、横向铰接梁法；D、G－M法” 相关考题
考题
单向板肋梁楼盖按弹性理论计算时，连续梁、板的跨数应按（ ）确定。A.对于各跨荷载相同，其跨数超过五跨的等跨等截面连续梁、板将所有中间跨均以第三跨来代替B.对于超过五跨的多跨连续梁、板，可按五跨来计算其内力C.对于超过五跨的多跨连续梁、板，按实际跨数来计算其内力D.当梁板跨数少于五跨时，按实际跨数计算E.当梁板跨数少于五跨时，按五跨来计算内力
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考题
某简支梁桥，计算跨径为20m，采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成，等高主梁梁高为1.3m，跨中腹板厚度为0.16m，支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN，活载剪力为185kN。
该主梁支点处的承载能力极限状态剪力值最接近于（ ）kN。
A.585
B.595
C.615
D.625
考题
某简支梁桥，计算跨径为20m，采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成，等高主梁梁高为1.3m，跨中腹板厚度为0.16m，支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN，活载剪力为185kN。
假定截面有效高度h0＝0.88h，按承载能力极限状态计算的主梁截面支点最大剪力为630kN，则该主梁在支点处断面的腹板宽度最接近于（ ）m。A.0.18
B.0.19
C.0.20
D.0.24
考题
对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥，用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是（）。A、从支点到跨中为由m0至m中的斜线；B、从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线；C、从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线；D、从支点到L/4处为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线
考题
单选题对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外，还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响，其方法是用（）。A
杠杆原理法；B
偏心受压法；C
横向铰接梁法；D
G－M法
考题
单选题当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在跨径内（）A
除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁B
只设端横隔梁，不设中横隔梁C
不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁D
不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁
考题
单选题对于有中横隔梁的简支T形梁桥，其宽跨比B/L小于或接近0.5，在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时，可采用哪种方法？（ ）A
杠杆原理法B
偏心压力法C
铰接板梁法D
刚接梁法
考题
单选题对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc直变化至m0呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点（）。A
1/3处B
1/4处C
1/5处D
第一根内横隔梁
考题
单选题对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc变化至m0，呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点多远位置处？（ ）A
1/2处B
1/4处C
1/8处D
第一根内横梁处
考题
单选题某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。
问题：
该桥主要靠（ ）来承受荷载。A
梁的抗压能力B
梁的抗剪能力C
梁的抗拉能力D
梁的抗弯能力
考题
单选题对于有四根内横隔梁的钢筋混凝土梁桥，用于支点剪力计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况是（）。A
从支点到跨中为由m0至m中的斜线；B
从支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线；C
从计算支点到计算支点邻近的第一根内横隔梁为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线；D
从支点到L/4处为由m0至m中的斜线，其余部位为m中的水平线
考题
单选题钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看（）受力最大。A
端横隔梁B
支点附近的横隔梁C
L/4附近的横隔梁D
靠近跨中的横隔梁
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