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单选题
当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在跨径内（）
A
除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁
B
只设端横隔梁，不设中横隔梁
C
不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁
D
不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁
参考答案
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解析：
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更多 “单选题当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在跨径内（）A 除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁B 只设端横隔梁，不设中横隔梁C 不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁D 不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁” 相关考题
考题
现浇板的计算假定那个是错误的()。
A.支座可以自由转动，但没有竖向位移B.不考虑薄膜效应对板内力的影响C.在确定板传给次梁的荷载以及次梁传给主梁的荷载时，分别忽略板、次梁的连续性，按简支构件计算支座竖向反力D.跨数超过五跨的连续梁、板，当各跨荷载相同，且跨度相差不超过30%时，可按五跨的等跨连续梁、板计算
考题
T形梁和工形梁统称为肋形梁，每孔上部构造一般由多片梁组成，梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是（ ）。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产
考题
下列关于钢筋混凝土单向板现浇肋梁楼盖的叙述错误的是( )。A.板简化为多跨连续梁，矩形截面，承受均布荷载
B.次梁简化为多跨连续梁，T形截面，承受均布荷载
C.主梁简化为多跨连续梁(或内框架)，T形截面，承受集中荷载
D.主梁斜截面承载力计算应考虑剪跨比λ的影响
考题
单向板肋梁楼盖考虑塑性内力重分布计算连续板、梁时，下面叙述中哪一个是错误的（）。A、对于均布荷载和承受间距相同、大小相等的集中荷载的多跨等跨连续梁，其内力可分别按计算B、确定连续梁剪力设计值时，各跨应取各自的净跨计算C、若梁、板两端均支承在砌体上，其计算跨度应取为1.05D、对于等跨连续梁板，当跨度相差不大于15%时，计算跨内弯矩时取各自的跨度值，而计算支座弯矩则相邻两跨的平均值计算
考题
装配式混凝土桥梁上部结构安装设备中，用木料制成的扒杆只适用于（）工程。A、标准跨径8m及8m以下的梁、板桥B、标准跨径20m及20m以下的梁桥C、标准跨径13m及13m以下的梁、板桥D、标准跨径25m及25m以下的梁桥
考题
装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中，用金属制成的单导梁只适用于（）工程。A、标准跨径13m及13m以下的梁、板桥B、标准跨径20m及20m以下的梁桥C、标准跨径16m及16m以下的梁、板桥D、标准跨径25m及25m以下的梁桥
考题
单选题装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中，用金属制成的单导梁只适用于（）工程。A
标准跨径13m及13m以下的梁、板桥B
标准跨径20m及20m以下的梁桥C
标准跨径16m及16m以下的梁、板桥D
标准跨径25m及25m以下的梁桥
考题
填空题当主梁抗扭能力小（行车道板厚h1与主梁高h之比大于1／4）时，多跨连续单向板跨中弯矩计算公式为M中＝（）；支点弯矩计算公式为M支＝（）。其中M0是与之跨径相同的简支板跨中弯矩值。
考题
单选题装配式混凝土桥梁上部结构安装设备中，用木料制成的扒杆只适用于（）工程。A
标准跨径8m及8m以下的梁、板桥B
标准跨径20m及20m以下的梁桥C
标准跨径13m及13m以下的梁、板桥D
标准跨径25m及25m以下的梁桥
考题
单选题肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是（）A
梁桥跨径增大时，弯矩与跨径平方成反比B
梁桥跨径增大时，弯矩与跨径成反比C
梁桥跨径增大时，剪力与跨径成反比D
梁桥跨径增大时，剪力与跨径成正比
考题
单选题《公路桥规》中对T形截面梁受压翼板有效宽度取值的规定中，下例不正确的是：（）A
简支梁计算跨径的1/4B
相邻两梁的平均间距C
b+2bh+12h’fD
对连续梁各中间跨正弯矩区段取该跨计算跨径的0.2倍
考题
单选题单向板肋梁楼盖考虑塑性内力重分布计算连续板、梁时，下面叙述中哪一个是错误的（）。A
对于均布荷载和承受间距相同、大小相等的集中荷载的多跨等跨连续梁，其内力可分别按计算B
确定连续梁剪力设计值时，各跨应取各自的净跨计算C
若梁、板两端均支承在砌体上，其计算跨度应取为1.05D
对于等跨连续梁板，当跨度相差不大于15%时，计算跨内弯矩时取各自的跨度值，而计算支座弯矩则相邻两跨的平均值计算
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