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下列哪项不是平、纵线形组合的基本要求?()

  • A、大小均衡
  • B、适当的合成坡度
  • C、平竖重合
  • D、平包竖

参考答案

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考题 下列哪项不是平、纵线形组合的基本要求?() A.大小均衡B.适当的合成坡度C.平竖重合D.平包竖

考题 关于平纵组合设计,正确的有() A、应保持线形在视觉上的连续性B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡C、选择合宜的合成坡度D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

考题 关于平纵线形组合设计,正确的有()。 A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾

考题 关于平纵组合设计,不正确的是()。 A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

考题 简述平、纵面线形组合的基本原则。

考题 平纵组合的原则有哪些?

考题 怎样理解平纵线形组合中的平曲线要比竖曲线长的说法?

考题 在线性组合中应避免的是()A、平、纵线性极值组合B、平面、横断面极值组合C、平、纵、横极值组合D、纵断、横断极值组合

考题 城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A、横断面B、平面线形C、纵断面线形D、平纵组合线形设计

考题 平、纵线形组合的设计原则?

考题 平、纵线形组合设计时,()是正确的设计思路。

考题 关于平纵组合,不正确的是()A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹

考题 道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。A、平曲线B、竖曲线C、坡度D、线形组合E、车道宽度

考题 对于线形组合形式,下列描述正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应包含在平曲线之内B、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应稍长于平曲线C、应选择较大的合成坡度D、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凹凸E、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线

考题 平、纵线形组合设计中应避免哪些组合?

考题 关于平、纵面线形组合设计,正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线B、要保持平曲线与竖曲线大小的均衡C、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹D、满足驾驶员视觉和心理上的要求E、竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线

考题 展线的目的是为了()。A、克服高差B、线形美观C、躲避病害D、平纵组合

考题 平纵线形组合,避免在()、避免在()、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹。

考题 单选题在线性组合中应避免的是()A 平、纵线性极值组合B 平面、横断面极值组合C 平、纵、横极值组合D 纵断、横断极值组合

考题 单选题城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A 横断面B 平面线形C 纵断面线形D 平纵组合线形设计

考题 问答题简述平、纵面线形组合的基本原则。

考题 单选题关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。A 应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B 线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线C 合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全D 所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求

考题 单选题关于平纵组合设计,不正确的是()。A 应保持线形在视觉上的连续性B “平”包“竖”是最差的组合C 注意保持平纵线形几何指标大小均衡D 注意与公路周围环境的配合

考题 单选题展线的目的是以下哪个选项?(  )A 克服高差B 线形美观C 躲避病害D 平纵组合

考题 多选题关于平纵组合设计,正确的有()A应保持线形在视觉上的连续性B注意保持平纵线形几何指标大小均衡C选择合宜的合成坡度D在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

考题 问答题平、纵面线形组合的基本原则是什么?

考题 名词解释题道路平、纵线形组合设计