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汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）

  • A、吸热、气化
  • B、吸热、放热
  • C、放热、冷凝
  • D、散热、干燥
  • E、降压、干燥
  • F、降压、放热

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考题 在制冷系统中,用于储存液体制冷剂的容器叫做()。A.蒸发器B.储液器C.冷凝器
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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考题 冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的有()、()和()等类型。
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考题 汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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考题 汽车空调制冷系统中，空气通过（）变冷后由鼓风机吹向室内。A、冷凝器B、干燥器C、蒸发器D、膨胀阀
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考题 汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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考题 汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器
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考题 机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）A、吸热、气化；B、吸热；C、放热、冷凝；D、散热、干燥
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考题 在制冷系统中制冷剂释放潜热的元件是（）A、压缩机B、冷凝器C、毛细管D、蒸发器
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考题 车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
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考题 汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器
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考题 在制冷系统中节流阀的功能是降压和调节制冷剂的循环流量，节流阀安装在冷凝器和蒸发器之间且靠近（）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机
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考题 制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量
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考题 制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。
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考题 关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 蒸汽压缩式制冷系统中，制冷剂的流动方向正确的是（）。A、压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器-压缩机B、蒸发器-压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器C、蒸发器-冷凝器-压缩机-节流装置-蒸发器
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考题 在制冷系统中，用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。A、蒸发器B、冷凝器C、储液器
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考题 汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
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考题 （）用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。A、储液干燥器B、膨胀阀C、冷凝器D、蒸发器
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将气态制冷剂变为液态（）。A、膨胀B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器
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考题 汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（）A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机出口D、冷凝器出口
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考题 汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态？（）A、蒸发器B、膨胀阀C、冷凝器D、压缩机
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考题 汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构
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考题 汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
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考题 单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B 冷凝器将气态制冷剂变为液态C 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D 蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 单选题在制冷系统中，用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。A 蒸发器B 冷凝器C 储液器
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考题 单选题在汽车空调制冷系统中，过热开关常被用来保护（）。A 蒸发器B 冷凝器C 电磁离合器D 压缩机
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